如果您常年关注车圈，相信一定会发现这样的现象，消费者在选够新能源车时，对电池的关注度往往要超过颜值、性能、智能化等。而消费者除了关注电池的续航表现是否真实以外，电池的安全性无疑也是重中之重。比如，电池包外壳是否足够坚固以面对碰撞事故，极端温度环境下电池的充放电性能如何等等。
所以，为了打消新能源车用户的安全顾虑，长城携手汽车质量评判权威机构，在首款搭载DHT系统的魏牌玛奇朵DHT-PHEV上市之际，对魏牌玛奇朵DHT-PHEV的动力电池包进行了严苛的试验，以此来为消费者吃一颗定心丸。
本次试验分别模拟车辆发生碰撞、火烧，以及恶劣天气下遭遇泡水及高低温冲击等多重极端使用场景，接下来我们逐一分析。
挤压试验
交通事故中，碰撞时有发生。在事故中，新能源汽车电池最容易发生外力挤压受损，从而引发安全隐患。所以，电池包外壳能否在车辆遭受巨大压力撞击时，有效保护电池组不受到外力破坏，是考察新能源汽车电池安全的重要一环。
本次试验中，电池包在受到100kN（相当于10吨重量）压力后，外壳只有轻微形变。内部电芯毫发无伤，更无起火、爆炸等现象。足以证明，当车辆发生碰撞时，车内乘客可以避免受到因电池问题引发的二次伤害。
温度循环冲击试验
新能源车用户会遇到，冬天电池续航减少，充电速度变慢，高温充电又担心起火的问题。以上起因于环境对电池包稳定性的影响，电池包在极端温度下不会因热胀冷缩引发化学变化或者物理伤害，表现的越稳定，则以上问题越不会发生。
本次温度循环冲击试验。电池系统要先在-40℃的低温中撑过8小时，待温度迅速上升到60 ℃后，还需同样坚持8小时，如此反复高低温循环几次后，最终电池不但没有泄漏破裂、起火爆炸，还保证了正常工作水平。
电池包在极热极寒变化中安全稳定的表现，让天南海北的车主无惧温差选购。同时，即便前往新疆、西藏、甘肃、陕北等气候偏极端的地区，也能说走就走。
外部火烧试验
重大交通事故往往引发严重火灾。车辆因外因起火的情况下，电池包能够保持稳定也是新能源车辆安全的重要考察因素。在本次的火烧实验中，首先将电池包预热60秒，再将其直接燃烧70秒，最后间接燃烧60秒，电池包能够坚持在明火中炙烤3分钟，不起火不爆炸的稳定表现，恰恰为乘客争取了宝贵的逃生时间。
整车浸水试验
今年南方遭遇雨水灾害，造成人员和物资的巨大损失，令人痛心不已。与此同时，关于新能源汽车涉水的安全性也再次引起热议，因为在人们普遍的印象中，水是高导电的物质，而新能源汽车是以电驱动的交通工具，那么电池包的防水性到底如何呢？
本次进行了整车浸水试验，模拟了车辆遇到暴雨或者积水时的极端情况。为验证正常水质且测试电池是否漏电，实验人员在水池中放养金鱼。在浸泡超16小时后，金鱼依旧在水中游来游去，且通过玛奇朵DHT-PHEV配备的智能泊车功能，手机蓝牙连接车辆，人在车外遥控车辆出水。车辆并没有因为水浸泡，出现密封性不佳、漏电等情况。这让新能源车主对日常生活中会遇到的暴雨浸泡、涉水通行等情况更为安心。
玛奇朵DHT-PHEV实力不俗
新车共推出特调版与大师版两款车型，并提供5种外观配色，售价区间为16.68-17.78万元。新车采用插电式混合动力系统，搭载升级的独立iBMS热管理系统，纯电续航里程110km，综合油耗仅为0.8L/100km。
通过以上四大严苛试验，足以证明玛奇朵DHT-PHEV动力电池的安全性。而在此基础上，官方还为首任车主提供了非运营车辆三电系统终身保修，发动机、变速器终身保修，保修期则为5年或15万公里质保，进一步让消费者放下心中的顾虑。
