在寒冷的冬天，电动车的续航问题就尤为凸显。对电动车而言，冬季能耗增加，一方面是电机和电池未在最佳工作温度区间做功，使得电机效率降低、电池性能受限；而另一方面则是电动车需要消耗电能给电机、电池、乘员舱加热。电动车冬季的续航问题，可以归纳为一个问题：提供热量，而且是效率越高续航就越长。那么什么样的制热系统效率是最高的呢？
目前大部分纯电动车的制热系统都是PTC加热，可以理解为电热吹风机。而热泵空调可以简单理解为小号的家用分体式冷暖空调。国外车主经过实测制热3小时，PTC用掉2.17度电，而热泵系统只用掉了0.735度电，是前者的三分之一，效率大大提升，而续航也会跟着提升。所以要想冬季也有不错的续航里程，选一辆热泵空调的电动车很重要。
采用热泵空调的电动车，相比PTC空调电动车，在冬季续航上能提升20%以上。所以，为了保证冬季不仅人要舒适，车也要舒适，同时还要跑的远，充电快，我们可以买车前问一下4S店的销售该车是不是采用了热泵空调。
比亚迪 e平台3.0车型都采用了热泵空调
特斯拉Model 3 (配置|询价)、Model Y (配置|询价)
Model 3
广汽埃安系列
小鹏汽车
写在最后
电动车在冬季最难“伺候”，其实只要是电子设备，冬季都将面临考研，手机在环境气温过低时也会瞬间没电。采用热泵空调的电动车不仅仅能让续航降幅不太明显，同时还能保持车内适宜的温度，最重要的是，热泵空调由于有热介质在管道中流动，所以还可以给电池包加热到工作温度，在冬天能大大提升充电速度。由此看见，热泵对于电动车是多么重要的热管理系统。
(责编：王子祺)
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