皮卡虽然在国内有很多限制，但在美国却非常受欢迎，所以汽车制造商现在把注意力转向电动皮卡也就不足为奇了。电动皮卡大多性能非常好，有些价格也很高，但2022年以后将有多款电动皮卡问世，不仅仅只有特斯拉的Cybertruck。电动皮卡具有高拖曳值、可靠的载荷额定值、无与伦比的性能以及多功能性。不仅仅是拉拉货那么简单，有些电动卡车甚至被设计成极端的越野车，比如GMC悍马EV 和Rivian R1T 。
2022 Atlis XT
几个月前，阿特利斯汽车公司（Atlis Motor Vehicles）宣布，XT将于2022年底开始生产，可能会在2023年初交付。阿特利斯公司表示，其XT电动皮卡是迄今为止性能最好的卡车之一。根据这家汽车制造商的说法，通过选择最大的电池组，续航里程可达800公里。
Atlis XT被认为是一辆全尺寸卡车，与Rivian R1T不同，它可以选择6.5英尺或8英尺的后斗。除了长续航里程之外，它的拖拽能力高达15.8吨，有效载荷2.26吨，非常出色。
XT皮卡的车主将可以选择续航480公里、640公里或800公里的电池组，电池容量从125千瓦时到250千瓦时不等，最大功率为600马力。
2022雪佛兰Silverado EV
作为福特F-150 Lightning 的直接竞争对手，雪佛兰Silverado EV将是通用汽车首次使用其Ultium平台生产的电动皮卡，将于2024年交付。
入门级内饰马力为510马力，顶级RST内饰的车型最大功率为664马力。Silverado的续航里程约为640公里，并具备350kW的直流快速充电能力。有了这些数据，它可能会对福特F-150 Lightning构成巨大的竞争。
特斯拉Cybertruck
就像大多数梦想和抱负一样，CyberTruck可能不会很快面世，最近被推迟到2023年初才会正式发布。特斯拉最近也从其网站上删除了所有的定价细节与预订入口，所以我们不确定它最终的价格是多少。
通过谍照可以看出，量产版的CyberTruck采用了传统的后视镜以及巨大的雨刷器，而当时发布的概念车则没有后视镜也没有雨刷，概念车上的雨刷据说是激光除尘技术。
Hercules Alpha
Hercules Electric Vehicles是一家初创公司，于2018年12月在底特律成立，打算向市场推出一款全电动皮卡，Hercules Alpha。其创始人兼首席执行官詹姆斯·布雷耶（James Breyer）曾是雪佛兰伏特（Chevrolet Volt）的首席动力系统开发工程师和Spark EV的首席推进工程师。
Hercules Alpha的外观非常吸引人（尽管它似乎有点像改装的日产泰坦），可以用粗犷的奢华来形容。大胆的设计、豪华的材料、优雅的装饰、无与伦比的功能以及堪称典范的对细节的关注，为用户提供了真正豪华的车内体验。
它的续航里程将超过483公里，四电机搭配四轮驱动系统，最大功率超过1000马力，能够在4秒内实现0-60英里/小时（96.5公里/小时）的加速。
日产泰坦电动卡车
据非官方消息人士透露，日产可能为美国市场开发全尺寸电动皮卡。据报道，这家日本公司正在与Hercules电动汽车初创公司（成立于2018年）进行谈判。Hercules将提供一款名为Hercules Alpha的“崎岖的豪华”皮卡（从2022年年中开始）。
日产将从大力神电动汽车公司（Hercules Electric Vehicles）购买“电池-电力动力系统”，用于其泰坦车型的电动版本，而大力神电动汽车公司（Hercules Electric Vehicles）将在其项目中使用泰坦部件。
Canoo Electric Pickup Truck
Canoo电动皮卡长184英寸（4.67米），宽78英寸（1.98米），高76英寸（1.92米），轴距112.2英寸（2.85米）。这意味着它比在美国销售的大多数皮卡要小得多。
Canoo电动皮卡没有提及离地间隙，但这款皮卡将使用260/60 R18轮胎。它的电池组大小没有列出，但Canoo表示，它将提供超过320公里的续航里程。考虑到Canoo已经表示其汽车将有40千瓦时、60千瓦时和80千瓦时，分别具有200、305和370公里的续航里程，很明显，除非Canoo计划提供更大的电池组，否则这车的可能卖不动。
潜在买家将可以选择RWD或AWD配置，双电机可提供600马力（447千瓦）和550磅英尺（746牛米）。载重1800磅，载重床宽64英寸（1.63米），长72英寸（1.82米），深21英寸（0.52米）。这使它的体积为54.5立方英尺（1543升）。
Alpha Wolf
总部位于加州的电动汽车初创公司阿尔法汽车公司（Alpha Motor Corporation）推出了沃尔夫（Wolf）电动皮卡。
Wolf有单电机，前轮驱动，或双电机，全轮驱动配置。这家电动汽车制造商声称，这款车的续航里程可达250 - 275英里（400-440公里），拖拽能力可达1.36吨。这辆电动卡车在6.2秒内可完成0-60英里加速。
Bollinger B2（开发被后延）
早在2019年10月，Bollinger就宣布其电动皮卡B2的起价将与其B1 SUV完全相同。两者都要花费12.5万美元，但事情并没有按照计划发展。
首席执行官Robert Bollinger最近表示：“今天，我们将推迟（B1和B2）的开发，并将我们的重点转向商用卡车和车队。”所有的预订已被退回。
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