对于新能源车型来说，除了更强的性能以及智能化，电池安全以及续航一直都是消费者所关注的部分。随着技术的提升，不少品牌都研发了更加安全可靠的电池技术。5月30日，哪吒汽车也官方发布了自主研发的“天工电池”的技术细节。新车将会在续航能力以及安全性上有着新突破。该电池技术将率先搭载到旗下全新中大型纯电动车型——哪吒S上。
在电池结构上，哪吒天工电池采用高度集成化设计，实现了电芯、模组、整包的三级防护，有着能量密度高，安全性强等优点。电池组采用网格式模组设计，相比普通电池模块，在体积内能够获得更高的能量密度。官方称，在CTP技术下能量密度可达185Wh/kg。
此外，电池包还采用密舱式结构，让能量密度更大，让电芯、电池模组之间有多级防护，自开启泄压阀的设计能够精准释放单体热失效后的热熔气体二次扩散，同时内部附有超耐高温附件，避免绝缘失效短路。这样的集成化结构能够提供电芯间1000℃的隔热、模组的800V电气绝缘、IP68级别的整包防水等安全功能。
同时，哪吒天工电池还有一套完善的HOZONEPT4.0恒温热管理系统，该系统为哪吒汽车自研。拥有智能前馈式热管理、高效冷却与加热系统、智能行车加热以及智能可预约式保温等功能。其中智能前馈式热管理可根据工况预估制冷/制热需求，单次充电可节约2%的能耗。而智能行车加热以及可通过热泵多热源加热，并根据导航路径提前预热，低温状态下充电效率能提升20%。此外，高效冷却与加热系统以及智能可预约式保温可能恒定电池温度，在低温状态下可提升20%的续航能力。对于北方严寒城市来说，能够有有效降低冬季行驶的续航焦虑问题。
天工电池还搭载电池主动监控系统，具备电池可用容量SOH计算、析锂计算、离群算法、安全预警算法等多样性的方法。能够覆盖行车、充电、静止等多种状态场景，通过历史数据界定失效边界，结合大数据模型实时监控，为每台车制定最适合的电池管理方案，实现千车千策，让电池更持久、更安全。
“天工电池”将率先搭载在哪吒汽车旗下的全新中大型轿车——哪吒S上，该车提供纯电版和增程版两种动力形式。值得注意的是，在天工电池加持下，纯电版车型标配CLTC续航可达715km，而增程版车型NEDC纯电续航可达300km，综合续航超过1000km。
定位方面，哪吒S定位中大型轿跑车，基于“山海平台”打造。造型上，新车采用全封闭的中网，配合造型犀利的分体式LED大灯组，让其极具未来科技感。
车身侧面采用了轿跑车常见的长前悬短后悬的结构，线条比例协调流畅。而全新样式的大尺寸轮毂以及隐藏式门把手则进一步降低整车的风阻。此外，贯穿式尾灯组也拥有着不错的辨识度。
智能化配置方面，哪吒S搭载2固态颗激光雷达、5个毫米波雷达、12颗超声波传感器以及11个驾驶辅助摄像头，在无人自主泊车、远程召唤、自动寻迹行驶等部分场景下，硬件方面可以实现L4级自动驾驶的能力。动力方面，该车也拥有3.9s的百公里加速能力。
