电车汇消息：6月16日，宁德时代首席科学家吴凯在2022世界动力电池大会上表示，旗下CTP3.0电池即将发布。此前宁德时代在互动平台上称，将于今年第二季度内发布这款电池，现在离第二季度结束只有不到半个月了，看来新电池很快就要公开亮相。
CTP3.0电池，宁德时代将其命名为麒麟电池，采用了宁德时代第三代CTP技术，在相同的电化学体系、电池包尺寸下，三元高镍版麒麟电池的能量密度比4680大圆柱电池高出13%，理论上能为电动汽车提供更强的续航能力。
具体来看，宁德时代在两块电芯的中间加入水冷板，使得相邻两块电芯的热传导效率降低，避免热失控的出现。得益于水冷板的存在，麒麟电池的寿命相比传统的锂电池有了极大提高。其次，麒麟电池还可以承受高电压快充，4C充电也不在话下。
值得一提的是，麒麟电池可提高内部空间利用率，磷酸铁锂系统能量密度为160Wh/kg，三元高镍可达250Wh/kg，容量方面比4680电池具有更大的优势。
宁德时代还提出了新的目标，在 2023 年量产符合无热扩散要求、续航里程可达 1000km 的电池，并预计将在 2025 年量产采用 CTC 技术的电池-底盘结合体，将电动汽车最重要的两个部件集成为一体。
现阶段为了提高电池的能量，各家企业都有自己的技术路线，特斯拉采用的是4680大圆柱电池，4680电芯的单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，输出功率提升6倍，成本降低了14%。
特斯拉CEO马斯克曾直言，这种电池是技术上的“巨大突破”，将使他的公司生产售价2.5万美元的电动汽车成为可能。今年3月初，有报道称，松下公司计划在美国建设动力电池工厂，可能将为特斯拉生产4680电池。
而宁德时代即将发布的麒麟电池在同等体积下电量比4680电池更高，这对新能源汽车而言无疑是一项重大突破。
