“安全越卷越好”，这句话大家应该听过不止一次了，作为媒体的我也不例外。
但就在前两天，当我参加过2024理想汽车安全驾驶学院活动的科目体验，从试驾车上下来的一刻，忍不住在心里夸了一句“卷得好”。这样发自内心的，有关车企“内卷”方面的夸奖，印象中我还是第一次。
本次针对车辆安全方面的科目体验共分为六项，或许关注于车辆评测的朋友们并不陌生，接下来我将以“第一人称”视角，结合个人的亲身体验，来和大家简单聊聊。
120公里/小时应对前方静止车辆刹停。
AEB（自动紧急制动）并不是新鲜词汇，不能列入高阶智驾中的一部分。但近年来由于车企们在软硬件方面的大幅提升，头部品牌会愿意针对AEB的能力进行升级并宣传。而事实上，AEB并非越灵敏越好，也并非能刹住就算好，因为如果车企从这两点出发，只需将判定距离和制动力度无脑提升即可，导致的结果无疑是乘员的莫名其妙和惊吓。
理想的AEB工作速度范围是5-120km/h，属行业领先水平，本次实际体验便是在120km/h的初始速度下完成的。当系统检测到前方障碍（静止车辆），车内会首先发出“噔噔噔”警示音提醒，随后当驾驶员仍未采取制动措施时，系统会进行紧急制动，并在中控屏显示出醒目的红色图标。而正如方才提到的，并非制动力度越大越好，理想的AEB在紧急制动时，制动力度会有明显的不断提升的趋势，而非从介入时“一脚”猛刹，尽可能地将乘员因加速度带来的不适感降到了最低。
120公里/小时紧急避让“消失的前车”/逆行车，应对AEB突破刹停物理极限危机。
“让速不让道”。即使是面临风险时，车辆也会优先选择AEB，而非AES（自动紧急转向）。但如若AEB的刹停距离已经明显不够时，系统会先对邻车道后方车况进行判断，条件允许则启动AES。
理想AES的工作速度范围是80-130km/h，体验依旧是以120km/h作为初始速度。在车辆临近障碍（静止车辆）时，前方遮蔽车会加速变道驶出当前车道（此时测试车辆距障碍距离已无法通过AEB实现无碰撞刹停），随即AES激活。AES激活后，车辆也并非立刻变道，而是与AEB相同，先采取制动，当降到一定车速后再变道，驶过障碍后车辆还会自动回到原车道。这里值得一提的是，凭借在底盘方面的功底，即使是像AES这样的急转向，车身姿态也能够良好的控制，让作为体验者的我们还是很有信心的。
两侧车轮制动力不同时，系统智能介入并识别偏转，主动修正刹停轨迹，避免车辆行驶轨迹严重偏转。
如果当车辆制动过程中，左右两侧路面附着力不同时，会发生什么？不难想象，附着力高的一侧制动力度更大，附着力高的一侧制动距离也会更短，如无驾驶员人为干预，则车辆不可避免地会有向高附着力一侧转向。
所以DST动态转向控制的这一功能便很好理解了，正是为了在上述场景下，通过微调前轮转向，主动修正车辆的制动轨迹。实测中功能表现出色，车辆几乎保持直线完成刹停。
模拟ESP车身电子稳定系统故障（未启用）时，湿滑路面起步加速行驶，可有效防止车轮打滑，确保车辆稳定行驶。
这个功能对于北方用户特别是东北的用户就显得作用更大了。如果四轮附着力都不高，恰好ESP系统出现故障不能正常工作时，多数车辆无疑将会无限原地打滑，像极了“跑步机”上的奔跑者。而理想则另有一套ASC智能牵引力控制系统作为“兜底”，不依赖于ESP，完全靠智能化的扭矩控制，实现在低附着路面上的顺利起步。
当然，而如果ESP正常的情况下，理想还配备有越野脱困模式，让ESP在低附着路面哪怕是坡道上也能立刻介入。实际测试中，在单侧附着力缺失的坡道上（坡度30%），开启越野脱困模式，车辆未发生溜车，原地停顿不到1秒后即可顺利起步。
系统智能识别误加速，车辆及时切断动力并紧急制动，帮助驾驶员避免碰撞风险（低速为主）。
走神了，误踩油门了怎么办？MAI误加速抑制系统顾名思义就是应对这一场景的。时速30km/h以下，当系统判定驾驶员当前正在误踩加速踏板时，系统会首先切断动力传递，车辆随即进入溜车（+动能回收）状态，如果车辆距离障碍过近，则触发AEB进而刹停。
模拟刹车踏板卡滞、刹车助力失效及刹车油管破裂三项场景，体验仅通过P挡完成刹停的效果。
这个科目本身不够刺激，但在实际用车过程中却是个人认为最刺激的——模拟制动踏板无法制动时通过P挡（怀挡）实现制动刹停。无论长按还是短按，按下P挡后车辆都会有明显的制动发生，体验中通过该操作实现了从80km/h的初速度完成刹停。多说一句，车主们千万不能把该操作当成习惯，踩下制动踏板才是首选。
到这里，就又有朋友要问了，我直接抢答。2024年9月5日，中保研C-IASI发布实行2023版新规程后的首批车辆测试成绩，其中理想MEGA (配置|询价)和理想L6 (配置|询价)都取得了G+/G+/G+/A的最好成绩，理想汽车也成为了当前业内唯一全系通过中保研最高安全评级认证的品牌。
最后，尽管理想的主被动安全能够让用户更加安心，但驾驶依旧需要严肃对待，希望广大车主朋友们永远也不上AEB、AES、MAI这四项功能和P挡制动这项技能。
