2025年4月22日，2025上海国际车展正式拉开帷幕。博世携智能出行全栈技术亮相，重磅发布覆盖智能出行全产业链的创新技术矩阵。此次展出的五大核心解决方案，不仅展现了博世在智能化与电气化领域的技术深度，更凸显其作为国际化Tier 1供应商的系统级创新能力。
智驾领域双箭齐发博世展示了旗下的纵横辅助驾驶至尊版。该方案基于双Orin-X芯片（508TOPS算力）和27个高精传感器，首创“无图端到端”技术路径，已在国内20座城市实现复杂城市场景下的拟人化驾驶，包括障碍物绕行、环岛通行等高难度动作。同步亮相的纵横辅助驾驶升级版方案搭载地平线征程6芯片，以“平台化+本土化”为特色，构建起从高速领航到记忆泊车的全场景能力，其海外量产项目将于2026年落地。
底盘技术颠覆传统展台最受瞩目的线控转向系统突破机械连接限制，通过ASIL-D级安全认证的电子信号传输实现毫秒级响应，不仅提升操控精准度，更为整车设计释放20%前舱空间。与之配合的智能电控悬架系统创新引入路面预瞄功能，可提前500米识别颠簸路段并自动调节悬架状态，让豪华车专属的舒适体验向主流市场下沉。
电驱系统再树标杆博世此次带来的镁合金ASM行星排电桥堪称“工程艺术品”：通过五大黑科技实现250kW功率下60kg的超轻量化（减重20%），行星齿轮设计更将拖曳损耗降低30%。而440kW的分布式电驱系统则凭借双电机独立控制技术，兼容400V/800V双电压平台，配合智能油路控制系统，可实时将余热转化为座舱供暖能源。
增程与座舱创新并进针对新能源市场痛点，博世推出高度集成的智能增程控制器单元，通过四大控制器一体化设计实现40-120kW功率灵活配置。智能座舱领域，博世AI平台首创多模态大模型中枢，配合舱驾融合方案降低20%系统延迟，为主机厂提供符合全球数据合规要求的交互体验。
“在智能出行领域，博世始终致力于提供从感知、决策到执行的完整技术链，”博世智能出行事业部负责人表示，“本次展出的技术已获得多家头部车企定点，其中城区辅助驾驶系统年内将新增5款量产车型。”
据现场技术人员透露，博世正在开发基于Orin-Y芯片的下一代智驾方案，预计2025年第三季度量产。
关于博世作为全球领先的智能出行供应商，博世智能出行业务2024年销售额达559亿欧元，占集团总营收62%。其创新技术已覆盖全球超过1亿辆汽车，从ESP电子稳定程序到新一代电驱系统，持续推动产业变革。
