2026年4月13日，吉利汽车集团正式发布全球新一代AI油电混动技术方案——i-HEV智擎混动，以“五大颠覆”技术革新，重构油电混动出行体验，树立全球油混技术新标杆。该技术在吉利全域AI 2.0技术赋能下，深度融合全球顶尖动力系统和行业前沿三电技术，凭借低至2.22L实测百公里综合油耗、全球量产最高48.41%发动机热效率、首个HEV车型1级能效等多项行业纪录，全面颠覆传统油电混动技术。值得关注的是，该技术发布即量产，2026年将率先搭载在星瑞 (配置|询价)、星越L (配置|询价)、第四代博越L、第5代帝豪 等多款中国星主销车型上，其中星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售，让全球用户快速享受到新一代AI油电混动带来的更智能、更节能、更性能、更安全、更可靠的全新出行体验。
i-HEV智擎混动的核心亮点之一，是以全域AI 2.0技术赋能，率先开启油混智能新时代。作为全球首个完成全域AI布局的车企，吉利通过全域AI 2.0实现智驾域、座舱域、底盘域、动力域等全域感知、数据、信息的全面共享，构建统一的“整车智慧大脑”。为满足用户对混动车型“像电车一样聪明”的需求，i-HEV智擎混动全面搭载GEEA 3.0智能化专属电子电气架构，具备更高数据带宽与强大端云协同能力，彻底颠覆传统混动的智能体验。
节能方面，i-HEV智擎混动的油耗比行业标杆还低12%以上，彻底打破传统油耗节能极限。普通燃油车的能耗与发动机效率、行驶工况消耗密切相关，吉利依托“焦耳工程”节能开发体系，从根源上实现每焦耳能量的高效利用。为追求更低油耗，吉利在全域AI技术赋能下，通过驭风火龙卷燃烧技术、“镜面工程”减摩降损设计等创新，将i-HEV智擎混动的发动机热效率提升至48.41%，斩获中汽中心认证的量产发动机热效率最高行业纪录，持续保持全球第一。
其中，驭风火龙卷燃烧系统凭借“鸭嘴型”进气道、1.39程径比、15.5压缩比等设计，配合500bar高压喷射系统、150毫焦高能点火线圈，让空气与燃油实现最大化混合，释放燃油最大能量。同时，“镜面工程”采用精磨抛光工艺、类金刚石碳和低粘度机油等11项减摩技术，降低摩擦损耗16.3%，相当于将发动机热效率提升近0.4%。除了极致的发动机热效率，i-HEV智擎混动还依靠P1+P3电混构型的高功率电驱和60C大倍率混动专用电池，确保发动机始终在高效区运行。实测数据显示，第5代帝豪i-HEV智擎混动在海南环岛高速油耗测试中，实测百公里综合油耗仅2.22L，创下全新吉尼斯世界纪录；尺寸更大、车身更重的星瑞i-HEV智擎混动，实测百公里综合油耗也仅2.58L，彻底颠覆了传统混动的节能认知。
在驱动性能上i-HEV智擎混动以大电驱和高效发动机为双驱动力源，引领混动技术从“油驱为主”到“电驱为主”的代际跨越。相较于传统混动采用小功率电机且与发动机捆绑工作的模式，吉利i-HEV智擎混动创新采用“电混同构”方案，实现发动机与电机的完全解耦，两者均可独立高效工作，并以雷神AI电混技术赋能，让动力输出以大电驱为主导，确保发动机始终在最高效区间运行，为用户带来“电驱主导、油电协同”的全新驾乘体验。
为提升动力性能与电感体验，i-HEV智擎混动搭载11合1混动电驱，最大功率可达230kW，是日系混动的1.72倍。更大功率电驱的加持，让该系列车型在WLTC工况下拥有80%以上的电感体验，发动机工作时长比传统混动少27%以上；可在66km/h实现纯电模式行驶，比传统混动高出20%以上；0-30km/h起步加速仅1.84秒，比日系混动快18%，动力响应时间仅10毫秒，起步无迟滞、行驶无顿挫，带来媲美纯电车的驾乘感受。此外，通过智能停机位置预测技术，电驱可瞬时拖动发动机至最佳点火转速，使启动振动降低32.7%；基于吉利自研的EOC发动机阶次噪声主动控制技术，其噪音仅比纯电车型高1分贝，实现了电感更强、加速更快、NVH更静谧、驾乘更平顺的全面提升。
针对传统混动普遍存在的“单动力源故障即趴窝”的行业痛点，吉利i-HEV智擎混动采用动力冗余安全专利技术，将发动机、P1电机和P3电机三个动力源完全解耦，任一部件失效，另外两个仍可独立工作，确保车辆正常行驶，保障驾乘人员安全。在电池安全方面，该技术配备平板液冷专用混动电池，采用超标设计与超纲验证标准，不仅通过《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），提前满足安全新国标要求，更具备IP68防尘防水等级，防护能力远超国标48倍；PACK设计采用液冷方案，散热效率是风冷电池的3倍以上，安全性大幅提升。同时，依托星睿智算中心23.5 EFLOPS的强大算力，吉利神盾电池安全系统可实时预警50多种电池故障类型，对热失控、电池寿命、电芯状态做到精准预测与保护。整车安全方面，星越L i-HEV智擎混动经由中国汽研认证，在60km/h车速下，成功通过全球首个HEV车型前部18°角偏转+后部+正侧三向叠加碰撞测试，以超标准极限测试，彰显了其硬核安全实力。
在可靠性上，i-HEV智擎混动以全球最极限的验证体系，重塑混动车型“开不坏”的新标准。多年来，吉利始终以严苛标准坚守产品可靠性，这一理念贯穿i-HEV智擎混动技术开发全过程。依托全球最极限验证体系，吉利对该混动系统累计开展1.5万小时台架耐久试验，相当于整车行驶里程约480万公里，比传统混动标准高出20%以上；还通过AI自学习方式，让发动机自适应全球不同油品的抗爆性指标，确保产品在全球任一地区都能安全高效行驶。
此外，星越L i-HEV智擎混动在吉利全球全域安全中心的全球最大汽车环境风洞试验室，完成了连续5天、每天24小时不间断的耐久测试，顺利通过全球首个跨越温差近100℃、海拔4650m交变至1200m的七大典型区域极限环境工况串行可靠性测试，获得中国汽研“混动系统可靠性铁人七项耐久”认证，全面验证了其动力系统在极端环境下的可靠性。
作为发布即量产的技术，吉利i-HEV智擎混动将配备1.5L、1.5TD、2.0TD三种混动专用发动机，搭配11合1混动电驱，构建多种动力组合，率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中国星系列主销车型上，满足不同用户的多元化出行需求。同时，吉利中国星正式开启“万里行，闯全球”计划，从杭州启程，于4月19日途经克拉玛依，正式开启星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动的产品预售。后续，吉利中国星将全面普及i-HEV智擎混动技术，全系进入智能电气化时代。依托中国星系列连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军的强大基盘和年销超百万的扎实口碑，吉利将借i-HEV智擎混动大规模上车之势，进一步巩固中国品牌燃油车第一地位，以颠覆者姿态推动中国混动技术迈向全球主流市场，打破全球混动市场长期垄断格局，实现技术、产品、市场的全面超越，让中国混动跑遍全世界。
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