川崎摩托公司于9月8日宣布，其备受瞩目的新款Ninja 500和Z500摩托车正式进入市场，这两款车型的起始售价分别为45800元和44800元。新款Ninja 500和Z500的推出，标志着川崎在中量级摩托车领域的进一步发展。
新款Ninja 500和Z500搭载了川崎新一代的451cc双缸发动机，该发动机在保持原有缸径的同时，通过加长行程（70.0x58.6mm）和优化平衡轴，实现了更好的震动抑制效果。新发动机的压缩比调整为11.3：1，输出曲线经过调整，使得国内版的最大马力提升至38.3kW（52PS）/10，000rpm，最大扭矩达到42.6N·m/7500rpm。这些改进旨在提供更平顺的动力输出和更轻巧的离合操作，搭配自家十分平顺的滑动离合系统，使得新手骑手也能快速适应。
在外观设计上，Ninja 500延续了川崎家族式的设计语言，其大灯设计灵感来源于ZX-6R，LED灯组模块更为紧凑。新车还引入了新的尾灯设计，前脸部分增加了导流翼式小设计，车身侧面线条更加丰富。这些细节的调整旨在提升车辆的空气动力学性能和整体外观的现代感。
Ninja 500的骑行三角设计偏向舒适性，车把位置有所提高并前移，座高维持在785mm，适合不同身高的骑手。提供标准版、SE版和40周年限定版三种版本，其中SE版和40周年限定版标配了TFT彩色液晶仪表、KIPASS无钥匙启动、Type C充电接口、LED转向灯和水箱护网等配置。
Z500在设计上也进行了小幅调整，前大灯组规模缩小，新的LED灯组更加精致。车身线条设计保持了该系列的运动造型，骑行三角同样偏向舒适性，座高为785mm，坐姿相对直立，变径车把提供了更灵活的操控性。Z500分为标准版和SE版，SE版配备了发动机下护板、水箱护网、LED转向灯、Type C充电接口、TFT彩色仪表等配置。
在行走系统方面，Ninja 500和Z500均配备了正立式前叉和Uni Trak后预载可调中置避震器，制动系统包括前310mm半浮动碟盘配双活塞卡钳和后220mm单碟盘配双活塞卡钳，并辅以双通道ABS。这些配置确保了车辆在各种路况下都能提供稳定的操控性和安全性。
川崎新款Ninja 500和Z500的上市，虽然在外观和配置上的变化不大，但动力性能的提升和发动机的优化，以及一些细节上的改进，都使得这两款车型在中量级摩托车市场中更具竞争力。这些改进不仅提升了驾驶体验，也进一步巩固了川崎在摩托车行业的领导地位。
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