保时捷911 GT1Evolution最终的拍卖价格是313万美元。
不要把这辆车和有着合法身份的赛车版街车911 GT1Straßenversion混淆了，这辆车是保时捷将1997年推出的911 GT1 Evolution赛车改造成可合法上路的公路版车型。911 GT1 Evolution赛场功勋卓著：曾参加过31场比赛，1999-2001年间连续三年赢得加拿大GT锦标赛冠军。车辆搭载3.2L双涡轮增压水平对置发动机，输出功率超过600马力。1996-1998年间，保时捷共发售了25辆911 GT1 Evolution公路版，如今每辆车的市值均已超过200万美元。不过，这次仅仅拍卖一辆，在上周末的摩纳哥拍卖会上，这辆车的最终成交价是313万美元，不那么令人吃惊。
这辆特殊的公路版保时捷911GT1 Evolution在拍卖会上的成交价是历史第二高，第一是一辆1951法拉利340 America barchetta成交价约为823万美元。
在同一拍卖会上，1968法拉利275GTS/4NART Spider待价而沽、未能出售。原本它是最主要的关注对象，估价是2150-2600万美元，如此结局证明对聚集的竞标人来说它太贵了。
拍卖会上最贵的10辆车：
10。 1968 Ferrari Dino 206 GT - €560，000；9。 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7Touring - €610，400；8。 1939 Bugatti Type 57 Cabriolet by Gangloff - €660，800；
7。 1995 Lamborghini DiabloSE30 Jota - €672，000；6。 1988 Porsche 959 Komfort Stage II - €896，000；5。 1952 Ferrari 212 Inter Cabriolet by Vignale - €1，176，000；
4。 1955 Mercedes-Benz 300 SLGullwing - €1，232，000；3。 1966 Ferrari 275 GTS by Pininfarina - €1，792，000；2。 1997 Porsche 911 GT1 Evolution - €2，772，000；
1。 1951 Ferrari 340 AmericaBarchetta by Touring - €7，280，000。
其他评价很高但没卖出去的车型包括一辆1972法拉利365GTS/4 Daytona Spider（估价240-280万欧元）、一辆1967法拉利330GTS（210-280万欧元）、一辆1964法拉利250 GT/L Berlinetta Lusso（155-180万欧元）。
（来源：赛车头条）
