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编译、字幕：佳文
图片、视频：网络
现如今各种改装流派如雨后春笋般冒出来，好多名字在国内连听都没听说过，但在国外却有着很大的影响。像“Brat Style”，原本是东京一间改装工作室的名字，现在已经演变为一种改装风格。这就像越野汽车本不应该叫“吉普”，“Jeep”是一个品牌，后来却被泛指为一类车。
Brat Style，一种纯粹的东方审美，纯日范儿。创始人Go Takamine历经20年，逐渐形成了自己独特的风格。
Go Takamine从小就看到附近的美军基地的大兵骑着越野车风驰电掣，长大后终于在东京的一个旮旯里开设了自己的改装工作室Brat Style，从雅马哈的SR系列开始，逐渐摸索出了自己的风格，“Brat Style”也从一个作坊的名字逐渐变成一种流派。
20年过去了，如今Brat Style工作室已经搬到了美国加州。在雅马哈“后院改装工程”项目的支持下，Go Takamine最近完成了一辆结合了scrambler风格的“Brat Style”——2017款雅马哈SCR950。
这就是原型车，当然我们这里还看不到，《劲动力摩托》的屌丝们也和你们一样，对着图流流口水而已吧！
改装的方向也很明确，Takamine就是要把这辆原本就很舒适、动力强大且容易上手的车，变得更野性一点——能在土路上撒欢儿。
对Takamine来说当然驾轻就熟，用少量的定制零件替换原厂件，令雅马哈厂家都不得不刮目相看。
全新的油箱是手工打造，从整张铁皮开始，历经打样、切割、钣金、焊接和喷漆而来。尽管身为Brat Style始祖，仍然经历了数次试制和改进才最终完成，若不是岛国人最普遍的A型血，也大抵个是追求完美的处女座。其中最困难的还是油泵在新油箱内的安置问题……还是化油器时代的车好改啊！最终的成品相当完美，涂装模仿了古老的雅马哈赛车风格，再贴上格子旗贴花，古典竞技味道浓厚。
其它方面就比较容易处理了。副车架重新编排，以便安装Works Performance的加长行程减震器。大灯换上更加小巧的Brat Style风格，定制的车把更加宽大，所有控制键都改为极其简洁的“原始”风格。漂亮的高置排气是scrambler必不可少的，也给整车增色不少。最后换上大齿的越野胎，这辆车立刻就变得更好玩儿了。
全车上下的细节处也不忘用“Brat Style”装饰。例如这个精致的空滤盖。
还有这个侧置的尾灯，是狮子头吗？
来撒点野吧！
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（来源：劲动力摩托车）
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