西安的的哥、的姐们，你们好!
首先在这里声明一下，我是做酒店管理的的，也是做服务行业的，不是滴滴的，也不是优步的，我也不开专车，所以跟你们没有竞争关系。
昨天，在部分出租车司机的代表下，你们火了，在钟楼盘道和北大街的停运照片刷爆了朋友圈，登上了自媒体的“头条”。我想说，这些司机很聪明(当然也许是有人牵头组织指挥的)，停运的地点选择了古城西安的“脸面”钟楼，试图给这座城市“蒙丑”。不知道这些散去的司机现在的心理感受是什么呢?
虽然我不知道昨天停运的具体原因是什么，但摸着脑袋也能猜出了一二，无非就是份子钱和抗议专车软件的问题。这场闹剧开场后不知道你们有没有发现，竟然99.99%以上的人不站在你们这一面，我觉得这是需要思考的。
先来说说抗议专车软件这个问题。
西安不是第一个出现这种闹剧的，不管哪个城市出租车司机的抗议，无非就是因为专车软件抢了出租车的生意，矛头直指以滴滴、优步为代表的专车软件。
我觉得，任何顺应时代发展的产品和模式都是会胜利的，任何违背时代发展的模式都最终会被抛弃的。
在没有地铁、打车软件之前，无车人们的出行工具无非就是公交车或者出租车。从一定程度上讲，出租车确实给人们的出行提供了方便。但同时，正是在这种垄断的市场环境下成就了出租车行业的快速发展，也让经营出租车的老板们实现了致富的梦想。正是这种市场垄断，逐渐形成了出租车行业不少的弊病。
例如在西安打出租车，相信很多人都经历过出租车司机远的地方不去、近的地方不去、堵车的地方不去、有老人不去、有小孩不去、人多不去……正如昨天罢工事件发生后不少网友的评论“西安的出租车不是今天才罢工，是天天在罢工”。除了这些，出租车乱变车道、随便绕路、一边开车一边抽烟车上一股烟味、一边开车一边脏话连篇、有的车上脏的让乘客真的不忍心坐上去……我想这些现象很多西安人都经历了。当然，肯定也有出租车司机喊冤，觉得自己没有出现上述现象。我承认，肯定有非常规范、服务态度非常好的司机，这个我们必须赞扬，但更多时候我们看到的是这个行业的糟粕之处。
面对西安出租车司机的行为，有网友甚至这样写到：上联:欺负乘客时趾高气昂 下联:生意被抢了哭爹喊娘 横批:早干嘛去了。
其实我们都是做服务行业的，在互联网时代我们不再是垄断资源的拥有者，互联网分分钟颠覆的是一种生活方式和行业发展，但不管怎样颠覆，服务总是不会变的。各位的哥、的姐们，如果你们用打车软件叫过专车，你们一定感受到了专车的服务和态度，对比一下你会怎么选择呢?
实际上，我知道你们大部分都只是打工者，是给老板和出租车管理部门打工的。如果你们的罢工抗议是为了打车软件，那么我觉得你们是在给你们的老板和出租车管理部门维护利益。
再来说说份子钱这个事情。
为份子钱上涨而停运维权在西安也不是第一次了。司机朋友们确实非常非常辛苦，这点我们必须承认，让谁起早贪黑的东奔西跑都很难吃得消，况且在交通拥堵情况愈来愈烈的西安，让人很多时候容易上“火”。而当的哥、的姐们累死累活跑了一天车回来发现收的钱都上缴“份子钱”了，不管是谁都会很恼火。
面对这种现状，我觉得我们在短期内是无法改变行业的这个弊病的，当然我们也是无法改变互联网对整个行业的冲击的。那么，我们为什么不顺势而为呢?
的哥、的姐们，为什么不首付个三四万块钱买个十万元左右的车去跑专车呢?我相信，如果大家能像其它专车司机一样的服务态度，再加上大家自己像开出租车那样的勤奋，再加上大家开车技术的娴熟和对西安交通的熟悉程度，月收入万元以上应该没一点问题吧?我前段时间用打车软件叫了个专车，司机以前就是开出租车的，他实在受不了出租车行业的蹂躏之后就自己买车跑专车，每个月轻轻松松一万块钱以上。
优胜劣汰、物竞天择，自然法则、无人可破。面对优胜事物的出现，及时敏锐的进行产业结构调整、优化自身是唯一出路。
(文章来源：江山在手天下我有)
