纵览福特产品阵营中，选择空间已是非常多样，但就在日前，福特再次宣布即将推出福克斯ST-Line和嘉年华ST-Line车型加入竞争。
纵览福特产品阵营中，选择空间已是非常多样，但就在日前，福特再次宣布即将推出福克斯ST-Line和嘉年华ST-Line车型加入竞争，究竟会与同门兄弟产品有何不同呢？我找到了这样的特质。
面对日益年轻化的汽车消费市场，以及年轻消费者对于性能的苛求，小钢炮车型就成为最为理想化的选择对象之一。其中以福特旗下的产品为代表，像福克斯、嘉年华这类标榜于操控玩味的产品，自上市之初便获得不错的评价，而更追求运动的ST和RS版本，更是吊起不少年轻人的胃口。
首先，从外观造型上看，ST-Line两款两款产品的车身均采用白色为主色调进行涂装，其中ST铭牌彰显着较为特殊的身份。酷劲十足的运动套件被满满地武装于前保险杠、侧裙以及尾部扰流板。再将视觉重心往下转移，能够感受到两款车型的重心更加低矮，而坐落四周的全新双色轮毂也表达出十分强烈的善跑气息，其中福克斯ST-Line的轮毂尺寸为17英寸，而嘉年华ST-Line的轮毂稍小，则为16英寸。
与性能化外观一般，两款车的内饰设计也灌入了鲜明的运动风格。无论是打孔皮方向盘、还是其背后的换挡拨片，都让驾驶者有想把玩的冲动。运功化的座椅是典型的跑车规格，座椅之上的红色缝线也烘托着浓郁的跑车氛围，而脚下的迎宾踏板也标明着两款车的特殊身份，所以总体来说，凡是视觉可即的地放均是充满暴力性的战斗风。
据福特方面称，新款嘉年华ST-Line将搭载多款不同调校的1.0T汽油发动机，而1.5T柴油发动机将在欧洲市场如期而至，变速箱方面将继续匹配5挡手动变速箱或双离合变速箱。相比嘉年华ST-Line，级别更高的福克斯ST-Line的动力选择更为丰富，在1.0T汽油发动机的基础之上、1.5T汽油发动机动力更加充沛，而1.5T柴油版本同样没有缺席，变速箱上仍采用，6挡手动、6挡自动以及6挡双离合变速箱可供选择。
好了，以上就是两款ST-Line车型的所有参数数据，由此见得福特ST-Line计划是有备而来的，所以看完数据我们不免分析一下，ST-Line的核心卖点究竟是什么呢？
让我们暂且以福克斯设立命题，“为何福克斯ST-Line与基础版、高性能版有极大不同呢？”“价格和性能的平衡点”，没错，这就是ST-Line的最大优势。
福克斯ST-Line在外观与性能上似乎找了一种绝佳的平衡点，且极其针对于市场，换句话说，是更加针对于当今汽车消费市场中，有购买“小钢炮”意向且手头并不十分宽裕的年轻人群，这是基础版本与高性能版所望尘莫及的。
众所周知，年轻一代消费者在购买“选择期”，多半会被外观、性能两大因素所诱导，而福克斯ST-Line正是针对这样的购买心理打造而来。如果说，当一部产品不仅可以满足你对外观的虚荣心理，又可以让你不必为大排量所产生的溢价买单的话，我想这正是年轻消费者所迫切需要的。没错，这就是福克斯ST-Line最聪明的一点；在将大排量因素所造成的门槛打消后，外观造型上仍能保持较高的B格，满足年轻消费者“花小钱办大事儿”的心理，这样的产品还能不受关注么
(文章来源：三胖聊车)
