正在进行的里约奥运会上
中国乒乓军团又横扫对手了
作为曾经的乒乓爱好者
砖叔今天先不聊车，聊球
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砖叔还是乒乓少年时
正是国内第四代球员崛起的时候
刘国梁、孔令辉是当仁不让的偶像
当然
以及那个永远的“中国人民的老朋友”瓦尔德内尔
刘国梁跟孔令辉谁强谁弱
那是同学间永恒的话题
但同样作为一个直拍球手
砖叔心中的偶像永远是刘国梁
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看早期的刘国梁打球
永远有一种“才气过剩
总得收敛着点儿”的气质
他的脚步、直板技术、临场应变能力
都是顶尖儿水平
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就拿刘国梁招牌式的发球来说
他拿右侧身的上/下旋发球，重心很低，触板时有借着发球手臂的遮挡
持拍手有个非常隐蔽的左侧挥摆姿势
遇到水平普通的对手
根本看不出这球是上旋还是下旋
球触拍既飞，简直是灵气跟狡猾的完美结合
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当年砖叔跟小伙伴们
就是每天下课后琢磨怎么把球“旋”得更漂亮
直到后来才明白
我们这业余选手技术没什么突破
还可以靠装备挽救
那就是球拍
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打乒乓球的人都知道
球拍的胶、海绵、板
都会影响到球的运动特性
光是板就有弹性差跟弹性好之分
重量也得因人而异
海绵分薄厚，薄的手感好、接球时不容易吃球
但控制不太稳定；
厚的弹性强，发球快
缓冲大不怕强攻
但想发出漂亮的弧旋球
你得有点力量跟技术才行。
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胶面的门道最多
反胶入门级不提
正胶脆而快，球稳，但吃球的效果最弱；
生胶弹性好，出球快，吃球效果也好，攻守兼备；
至于长胶嘛...
那是校队高富帅才用的东西
他们一上台
砖叔就主动回家写作业去了。
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所以，一个小小的“弧旋球”技术
是通过中国人的智慧来制造出不可思议的结果。
而中国乒乓团队的满贯荣誉
既是球技的传递与变革
也是师承的倾囊相授与不断进取的团队精神。
这，就像奥迪的quattro全时四驱技术一样。
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诞生于1980年的quattro技术，就是源自于工程师的智慧。在研发全新奥迪100测试车时，奥迪的工程师们突发奇想，将大众lltis的四驱系统植入到了轿车当中。
没有想到的是，这个天马行空的想法居然最终得到了奥迪高层的同意，于是一款名为Quattro的四驱轿车由此诞生了。
早年间，奥迪凭借这套quattro四驱系统独步江湖，凭借强大的抓地力以及出色的动力表现，在各大拉力赛场上独领风骚。
直到数年之后，其它厂家才开始效仿，纷纷给自家赛车装上相似的四驱系统，但已是后知后觉
不止是赛场，在民用领域，quattro也一直在实践中积极进化，从最早的手动结合，到配备托森差速器，到EDL电子差速锁加入，再到以冠状齿轮差速器为核心的全新系统。每一代quattro都有同一个目的：提供更强的抓地性能，赢得每一个弯道。
基于托森差速器的quattro四驱系统，在电脑的帮助下，可以对四个车轮的不同的牵引力状况进行扭矩分配输出，在高速弯道时能牢牢抓紧地面，保证最优的弯道姿态。
而最新的quattroultra系统，可以每10毫秒计算一次车辆状况，甚至还能通过导航数据，提前预判前方路况，以选择四驱系统介入的程度。
正如无私拼搏的中国乒乓球冠军团队精神一样，“尊贵、进取、动感”的品牌精神亦是让奥迪常年站在赛场与市场的顶端， quattro技术三十多年来的传承与变革，永远坚持的，是成为冠军的心。
(文章来源：有车以后_砖叔)
