作者|文思豹
一项调查显示，对于客户购买影响力最大的就是试驾体验。有些客户本来信心满满准备掏钱购买，可因为试驾不满意，往往会直接放弃；也有一些车，本来不在考虑范围内，但是试驾过后客户便直接将其“纳入囊中”。
10月21日，在2016奥迪驾控汇上，小编有机会对向往已久的几款车进行试驾。
当天，成都下着小雨，很多人觉得天气不作美。其实这样的天气最好，因为恶劣的天气和环境更加考验车辆的性能，尤其是在湿滑路面，对于汽车的贴地性、稳定性和转向性要求更高。
我们试驾的是奥迪系列。出发之前，小编发现一群奥迪已经浩浩荡荡地停放在车场，从A3、A4、A5、A6、A7、A8到Q3、Q5、Q7，当然还有更具吸引力的性能车S5、S6、S7。除了那台R8像一只打盹的豹子停在试车场外，理论上，其余车型都有试驾机会。
虽然好车如云可以任意挑选，但是令小编印象最深的只有一款，当然就是那台奥迪高性能车的代表作S7。这款纯进口“神车”售价135万，虽然只有一款车型，但仍阻止不了一群狂热粉对他的喜爱。
网上任何关于它的外观、内饰、配置和豪华氛围的内容都已经汗牛充栋，所以小编只简单做一个介绍。它的外形几乎和A7一模一样，空间也相差无几，轴距2917mm，指导价135.8万。同时，S7装配一台4.0L双涡轮增压发动机，最大马力450牛米，最大扭矩550牛米，迈速表最高达到320公里，虽然注定它在大多数时候没有用处。
非常幸运的是，我们组顺利地获得了S7的第一试驾权，后来才知道是主办单位的照顾，再次特别感谢一下。
漫天的烟雨将成都装点的如诗如画，如果一对情侣在雨中漫步当然浪漫无比，虽然路上也难免湿滑。本次试驾道路足够丰富多彩，包括城区道路、高速公路、国道和盘山公路，还有一段鸡飞狗跳的乡间道路。总之在来回一百多公里的路程中，我们可以充分体验这款车在各种路况下的优异性能。
所有前人写过的千百次的评测略过不提，小编只记录一下印象最深的几个片段吧。
第一点印象就是这部车的外形低调地掩饰了它的野心。如果不看后面的铭牌，你几乎觉得这就是一款A7，但是只有当你驾驭的时候，才能感受到它是一匹披着羊皮的狼，随时都会暴露狰狞暴烈的性格。和A7相比，除了外形相似外，S7与A7的内在完全不同，当然它的价格也比顶级A7贵了50万。
然后重点说说这台车的驾驶感受。起步的时候，雨水已经绵密，前面的车也已经拉开车距，虽然领队再三嘱咐要保持适当车距，但小编还是按捺不住内心的激动，想要体验一下S7的魔力。点火之后发动机几乎没有声音，但是只要轻点油门，立即听到如同野兽般的呼吸，即便很轻依然有着野兽气质。
挂上D档，同时踩下刹车和油门（拒绝使用车载弹射模式），当发动机转速到了3000转再同时松开，没有任何迟滞，然后觉得一股巨大的力量从身后传来，S7没有丝毫犹豫，也没有任何打滑，它就像一枚炮弹一样弹了出去。如此强悍，一方面是澎湃的动力，更重要的是奥迪独有的quttro系统，它可以将发动机扭矩分配给四个车轮，除非四个车轮同时打滑，否则再泥泞的道路，S7一样可以挺身而出。
在大部分驾驶途中，因为车队的速度比较均衡，少有机会感受这款车的狂暴威力，偶尔地特意和前车拉开车距，但是只要轻点油门，S7的动力几乎随叫随到，非常听话。无论是在高速过弯，还是在爬半山的途中，它没有一丝的考虑和犹豫，只要你给油，它就立刻爆发，只要你点火，它就会燃烧。
只可惜，因为整体车队速度不快，它总是跃跃欲试，但是总没有机会爆发。偶尔有机会地板油的时候，就像一个点燃的火药桶，爆炸的威力和排气管的嘶吼令人热血沸腾，当轻轻收回油门的时候，排气管偶然传来的回音，就像大型猫科猛兽在打呼噜。
虽然领队一再嘱咐保持队形，但是手里握着如此大杀器，怎么可能不想试验？小编偶然在“无意”中掉队，想要体验超越的能力。恰好前方有一台CC,开得也是行云流水，小编就想轻轻和其飙一把。跟随CC一段之后，保持着50米车距，然后轻点油门，S7立即飞驰而出，风驰电掣般，等到和CC并行，收回油门，做出力不从心的样子。
CC发现“敌情”，很快开始加速，很显然，它以为外面是A7。 CC的加速度明显不错，我们的S7也不疾不徐地跟着，轻松无比。等到CC停止加速的时候，突然踩下加速踏板，S7几乎在瞬间乘风而过，只留下裂帛般的马达声和一缕青烟，送给身后的CC……
下午是一系列挑战赛，不能再独霸S7，A3、A4、A5和S5、S6、S7轮番上阵。蓝色S7也换成了一台白色，在一大群白色车系中更为低调，当然也可以更真切体验到它的操控。
在急弯遍布的赛场上，S7让人随心所欲。这种随心所欲绝非一个形容词，不含一丝水分，以至于，你甚至完全不必考虑推头和甩尾，想拐多大弯就拐多大弯，无论多么急的弯，如果你足够有胆量，甚至不用减速。它的ESP和quattro系统就像魔法一般，将S7紧紧摁在赛道上，只要你想寻求刺激，它就一定不会让你失望。
在绕行蛇形桩的时候，很多经验丰富的老司机会在进弯前轻踩刹车，出弯时候再加速，否则，你的车会直接飞起来。但是S7显然无须这么繁琐，你只要有足够胆量，完全可以大马力大油门穿插绕行。你不必担心它会甩尾打滑，也绝对不会将你甩出去，即便重心在瞬间漂移之后也会立即回归，轮胎的抓地力让你信心百倍，你可以以最快速度获得最好成绩，即便一个刚刚拿到驾照的菜鸟，训练三天也可以达到优秀赛车手的水平。S7直接拉平了菜鸟和超级车手的距离，让很多超级赛车手黯然神伤。
在赛道的终点，只有短短几十米的直路，但是这几十米的直路会让人直接踩到地板，S7的咆哮声音响彻全场，然后你猛踩刹车，它又很快像钉子一般定在地面，保证不会跑出界外。
必须指出，S7的百公里加速度4.6秒，只比保时捷911的4.5秒低了0.1秒。
总结一下，全面试驾过后，小编对这台车爱不释手。它就是一台速度机器，虽然外形低调的有点低眉顺眼的意思，虽然扭矩被限制在550牛米，但是千万不要被它的外表蒙蔽，它真的可以爆炸，只要你舍得给油 。等着下一次……
(文章来源：文书车云)
