行于天地间，放空自己。没什么音乐比许巍、郝云更适合出发的心情，让我们做一把伪文青。收拾行装，上车出发！雨天的云南给了我们雨天的福利，穿行于烟雨缭绕的小镇，我们感慨于沿途的风景。山顶的白色压得很低，以至于分不清是云层还是雨雾，我们庆幸的是：ALL FOR FREE。凡是雨小些的时候，我们都会开窗，大口呼吸，享受大自然的恩赐。路过农村，草地田园、牛羊猫狗、老人孩童，山涧有清流，屋顶飘炊烟。不时会被牛群或是老人挡住去路，选择耐心等待或是按下快门记录着朴质的画面... 谁也不舍得打乱这缓慢的节奏。
美食，是我关注的焦点。百试不爽的过桥米线，是每一天的必备。银杏村里几乎每一道菜都少不了杏仁的搭配，客气的村民似乎有喝不完的美味鸡汤，看到我们频频清碗，总是热情地一再满上。我感受到的云南菜，荤菜居多，色彩偏重，味儿也偏重，少有的几个蔬菜也都是叫不上名的，比如：刺五加。看见美食不顾一切的栗子完全忘记拍照，幸好有冷静的束静同学。
极边第一城腾冲地下有火山，在腾冲那一晚，在优雅别致的酒店里，两个大男人坦诚相见，享受着在小雨朦胧中的室外庭院温泉。聊人生聊理想，给一天的奔波解乏。
在大理古城，突如其来的大雨把我们打入了一家咖啡馆。点一杯现磨的云南小粒咖啡，听老板娘和我们讲咖啡引进的故事，看师傅极具观赏性的磨泡过程，细数墙上的照片，此刻也不觉得屋外的雨声扰人心了。
在对的时间，刷到了一句对的广告语——A little dirt never hurt。这句话无比适用于我们这一趟的旅行，三天旅行三天雨雾，出于处女座的本能，我以为不会有比这更糟糕的天气了。从腾冲到大理，再由大理途径楚雄周折至昆明，一段路程一种景，一条隧道一片天，如泼墨山水般洒脱不羁。总是毫无防备的一头冲进能见度低于50米的浓雾之中，不禁脚底发软。以最快的反应打开双闪，跟着前车的后雾灯前行是一种奇妙的感觉。
同车随行有一位越野e族的老炮儿叫荆狼，是我敬仰的前辈。他是一匹有狼性的野马，从出发的第一天，就在目光可及的地方寻找豁得开的烂路。把方向盘交给狼叔，我们做好了随时变道被带入一条烂路豁车的准备。我们像安慰孩子般一路平抚着这颗躁动的越野心，直到在腾冲自由拍摄时，我们无意经过了一个采石场。我的天...
躁起来吧！狼叔选择了Offroad模式，把我们留在雨中做他的最佳观众。尽管雨天影响了“飞沙走石”的视觉效果，但这不影响狼叔的快感。在沙石堆边上是一条通常山顶工地的烂路，这才是“野马的草原”。路子很野，心更野，我们能看见的永远是下一个坑洼的位置，若是看到有大的水潭，就立马转舵驶去，泥水飞溅的场景足以给内心的窃喜感加个plus。
A little dirt never hurt，脏一点不会怎样！尽管车辆每天早晨都是焕然一新，可洗车不就是为了换一种脏法吗？在这个豁达的时代，好先生可以是雅痞，遇见美人也会七情六欲。一台优质的SUV为何不可？TA当然可以在城市做一只优雅“盛装舞步”的德意志纯种骏马，但不妨碍TA内心渴望成为一只驰骋疆场的野马驹子。333匹马力，四轮驱动，轻量化车身。扎实的硬底子功夫，传递给驾驶者是“我可以更快一些，路可以更烂一些”的信心。以狼叔躁坏9台车的经验来看，他给Q7的评价依然很高。我们像排队领玩具的孩子，每人都豁了一个来回，下车后兴奋溢于言表。以至于我们回到大本营时，“绅士们”都以“敬畏”的眼光看着我们...
这不是我第一次接触Q7，但这绝对是我第一次这样玩Q7。爱上一匹野马，可我的家里没有草原，我想你应该可以理解“一个处女座舍不得擦掉黏在方向盘上的泥渍”的情怀，这是我们野过的证据...
三天中唯有几个小时的晴朗留在了洱海边，这是很多文青“在梦里游了千遍却未必到过一次”的地方。在大理的自由活动时间，我们一行三台车9个人去了洱海北边。没有了大部队的跟随，没有了头车教练的叮嘱，对讲机里立马变得活跃了起来。开始贫嘴，开始变得没有防备。用对讲机分享音乐，或是炫耀一下自己的试驾车上的高科技装备... 一套价值不菲的B&O音响提供1920W的能量释放，足以说服所有挑剔的耳朵。
我们9个人，有汽车自媒体、越野达人、旅游达人、卫视主播，还有令人骄傲的奥运冠军。我们都在各自的延伸领域做着自己享受的事情，可依然在同一个话题点上找到了共鸣，那就是“车生活”。和很多人一样，我总觉得游走于胜美的彩云之南，应该是美美的、柔柔的、慢慢的。可不曾想这三天的风雨兼程，让我们过得不那么诗意，但非常深刻。相聚有分离，分离便开始期待下一次的相聚。
感谢这趟旅行，让我们相遇！
感谢全新Q7，让我们尽兴！
一起唱...
