砖叔每年都会远赴北国
在冰天雪地里体验各种车型
在冬天究竟好不好用
久而久之
砖叔心里就有了“冬日好车”的评价标准
另外值得一提的是，常见的四轮驱动车型由于需要布置传动轴、排气管，后排地板都有高耸的隆起。但高高的中央凸起在XT5上并无出现，相当神奇。砖叔趴下去才发现XT5的排气管采用了侧置布局，所以中央凸起下方只有传动轴，凸起高度就能相应降低不少。
与后排相比，前排较有优势的地方在于隔音。行驶的时候，很容易就发现XT5在隔音方面做足了功夫。就算走在松散雪地上，隆隆的摩擦声也明显经过过滤再传入车厢，对得起凯迪拉克的品牌定位。但由于前排车窗采用了双层玻璃，后排车窗仅为普通单层玻璃，所以后排噪音会比前排明显一些。
积雪路面行车切记减速过弯，突破极限后车辆便会出现严重的转向不足。一旦出现转向不足，一定要利用好XT5四轮驱动的优势，回正后再猛打一把方向并果断踩一脚油门，让更多的动力转移到后轮上，用滑动帮助过弯。当然，这属于场地赛车的驾驶方式，切勿在普通公路上尝试。
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