- 排放门让大众再掏43亿
大众在美国的日子可谓十分煎熬，“排放门”相信小伙伴们都有所耳闻，面对美国严厉的处罚制度，大众需要再上缴43亿美元的罚款；加上对车主、经销商、以及各个州的赔偿（约175亿美元），共计约218亿美元。
交完了这笔巨额罚款，大众与美国司法部达成了刑事和民事和解协议的草案。按照该草案，大众可免遭起诉。
反观国内市场，2016年“南北”大众的销量超过了330万台，比2015年分别增加了17.3%（一汽-大众）和10.5%（上汽大众）。这么看，地球对面的事儿并没有对中国的大众汽车带来影响；相反，国内行情一片大好。
- F1首位华裔车手和捷豹的挑战
葱哥前几天参加了一个捷豹的活动，现场最亮眼的就是下面这俩位，捷豹“F-PACE”和F1首位华裔车手董荷斌。
当天赛道high到爆的是董荷斌驾驶F-PACE挑战“智能路锥”，车手在赛道只能靠随机点亮的路锥来行驶，无法知道下一步行车路线，只能快速捕捉瞬间亮起的提示以临时应变，才有机会穿越下一个路锥。
路线的不可预知性对车手和车都是很大的挑战，虽然没能亲身体验，但对于车手的反应和F-PACE敏捷的“身手”，倒是有了更深的印象。
- 英菲尼迪与戴姆勒停止部分合作
当年英菲尼迪Q50出来的时候，估计去过4S店看车的人都听销售说过，这车用的2.0T发动机和奔驰的是一样的。当时是不是会感到奇怪？他俩怎么扯上关系的？
其实奔驰和英菲尼迪已经合作6年多了，当时正是因为合作研发那台M274 2.0T发动机走在一起的，后来还合作MFA平台（奔驰前驱车平台）开发车型。
我们熟知的奔驰A、B、CLA、GLA车型都是在这个平台上设计出来的产物;
那么英菲尼迪呢？最近在国内刚上市的QX30就来自这个平台。
然而最近，英菲尼迪宣布要与戴姆勒终止平台合作了，难道这就是传说中的7年之痒？坊间传闻可能是高昂的技术支持费用让日产有点儿扛不住了。
相信英菲尼迪也有着自己的计划，日产跟雷诺的合作还在，平台的事儿应该不是问题。至于发动机？日产在大排量自吸领域有着深厚造诣，但在目前小排量增压当道的年代，未来会有怎样的表现，我们拭目以待。
好了，今天的资讯就到这里，小伙伴周末愉快～
(文章来源：汽车洋葱圈)
