2017年4月26日，注定会是一个载入史册的日子，根据媒体报道，这一天上午10时，我国第一艘自主设计制造的航母正式下水，国内所有尚未封闭的军事论坛全部爆炸，预计明日所有媒体都会是头条。当然对于很多热爱汽车的小伙伴来说，航母是一个过于遥远的庞大话题，那么一艘航母和一台汽车之间到底有多大差距呢？
体积对比，苹果放在房间里
汽车的级别不同、型号各异，大大小小之间有着很大差别，但是和航母相比，汽车内部的差别几乎可以忽略不计。比如一台普通A级轿车，一般车长4.6米，宽1.7米，高1.5米，像奔驰S级豪华轿车，车长会超过5米，车高超过1.6米，车宽会超过1.8米，但是即便如此，和航母也完全不在一个段位。
目前国产航母的具体尺寸尚未公布，但是外形几乎和辽宁号一模一样，基本尺寸也高度相似，可以估算大约长度304米，宽度75米，高度大约60米。
也就是说，在长度方面，国产航母可以最多直列排放普通轿车60辆，宽度方面最多并列排放轿车40辆，高度方面最多可以层叠排放轿车40辆。无论以何标准衡量，航母都是一个超级庞然大物，如果一辆汽车放在航母甲板，大约就像一个苹果放在一个房间的感觉。
重量，老鼠和大象的差距
普通汽车的重量参差不齐，一般小型轿车重量在一吨以内，普通轿车重量介于1.0至1.5吨之间，一些大型轿车重量会超过2吨，像奔驰大老G这样的顶级SUV的重量甚至会达到2.7吨，但是和航母相比，依然是小巫见大巫。
我国国产航母的标准排水量大约5万吨，满载排水量会超过6万吨，这个数据和普通轿车相比，一台航母排水量大约等于4万台普通轿车的重量，或者大约2.2万台奔驰大老G的重量。毫无疑问，这几乎等于老鼠和大象的差距。
动力PK，一艘航母超过一千台汽车
无论对于汽车还是航母来说，动力系统都是重中之重，决定着机器的真实性能，尤其是航母，要想驱动这个庞然大物，需要的功率超过常人理解的范围。
目前普通轿车的发动机功率大多介于100马力至200马力之间。比如SUV市场卖得最好的长城哈弗H6的1.5T发动机最大功率150马力，销量最好的轿车朗逸的1.6L发动机最大功率110马力。
和普通汽车相比，航母的动力系统显然匪夷所思，虽然现在国产航母的具体动力参数还未公布，但是很多论坛已经猜测的八九不离十。据悉我国国产航母将采用常规燃气轮机动力，最大功率或为15兆瓦，折合20万马力。这个数据大约相当于1800辆朗逸或者1300辆哈弗H6的动力总和。
速度对比，汽车唯一的取胜项
航母是如此庞大，动力是如此恢弘，在几乎所有指标方面都远远超过汽车，但是唯独在速度方面，航母只能甘拜下风。
目前类似速腾这样的普通轿车的时速可以轻松超过100公里，设计时速可以达到200公里，当然如果你非要压榨终极速度，甚至可以加速到时速250公里，如果你驾驶一台兰博基尼或者保时捷的性能超跑，那么时速超过300公里也是小菜一碟。
在最高速度方面，航母显然无法和轿车相提并论。考虑到航母极其庞大的身躯，辽宁号普通航速只有54公里，经济巡航速度只有33公里，最高航速也不过65公里，如果和汽车相比，航母没有一丝机会取胜，甚至连一台拖拉机都不如。
造价对比，完全不在一个层次
在造价方面，航母是一个吞金巨兽，目前全世界保有航母的国家只有美国、俄罗斯、英国、法国、印度、巴西和中国等寥寥几家，高昂的造价是一道巨大门槛，将众多国家阻挡在门外。汽车的造价和航母相比，不过九牛一毛。
2016年中国卖出了2600万台汽车，平均销售价格大约12万元人民币，考虑售价包含各种费用，实际每台汽车平均造价不会超过7万元。而国产航母的造价会是一个天文数字，中国改造辽宁号的花费大约200亿人民币，很多专家估算国产航母的造价将会超过500亿元。这意味着一艘航母的造价可能会达到70万台汽车的总和，这才是航母领先汽车最多的地方，而汽车或许等到从地球上消失，也难以赶超这个差距。
(文章来源：何呵呵_AK)
