车辙君爱海淘，此前，各大海淘网站都推出了"国庆日"打折周，不少商场、购物网站推出部分商品5-8折不等的折扣，让车辙君满心欢喜。
福特能成为上市公司，这个人的功劳最大"/>这一波折扣打出的旗号是"国庆日"，当然不是中国的国庆日，而是美国的国庆日，也称"独立日"。1776年7月4日，独立战争结束，在费城召开了第二次大陆会议，著名的《独立宣言》获得通过，美利坚合众国正式成立。
从此，美国人民站起来了。
当然，作为“车媒”，车辙君不能为了购物而忘了本职工作，主要关注点还是要回到汽车上，而说起美国本土汽车品牌，要数福特最地道。雪佛兰、道奇等虽然也是美国常见品牌，但雪佛兰的创始人是瑞士的路易斯·雪佛兰先生，而道奇的创始人道奇兄弟，最早是靠为福特公司生产零件发家的。
2016年北美汽车整体销量数据显示，去年在美国销量最好的车仍是福特。说明美国人民对于福特这一本土品牌有超乎寻常的喜爱。当然，不仅美国人民爱福特，福特在全世界都有较好的口碑和销量。
在本系列的第二期（传送门：《亨利福特，不止是汽车人，还是斗士！》），我们介绍过了传奇的民主斗士老亨利·福特先生。事实上，福特家族是美国最显赫的家族之一，老亨利·福特是家族的第一代。现在福特已经到了第六代。与很多品牌早已易主不同，今天的福特公司仍然牢牢把持在福特家后代手中。福特家族虽然只持有福特公司8%的股份，却有49%的表决权。
而说起福特家族，不能不提的是第三代领导人，也就是老亨利唯一承认的儿子的长子——老亨利的长孙——亨利·福特二世（为了有所区别，本文将称之为二亨，二亨留存下来的照片不多，下图已经是比较清晰的了）。
二亨的父亲艾德赛尔是个悲剧人物。他生于1893年，1919年他年仅26岁时成为福特汽车公司总裁，于1943年因癌症去世，享年50岁。在他去世后的第三年，他的父亲老亨利才去世。因此对于福特公司来说，艾德赛尔短暂的一生都处于父亲老亨利的看顾之下。虽然有一些功绩，但不能摆脱老亨利的影响。
二亨就不一样了。1917年他出生在底特律福特家族的大本营里，与两个弟弟一个妹妹作为富三代，不仅衣食无忧，还受到了良好的教育。他毕业于私立名校霍奇基斯高中，在耶鲁大学深造。在学校是宣传小达人，曾在杂志《耶鲁记录》中工作。不过，直到1940年离开耶鲁时，他都没有拿到毕业证。这年他23岁。
从大学出来后，二亨去海军服役。在父亲去世时（1943年），他回到家族企业从事管理工作，不过，当时担任总裁的依旧是已经80岁高龄的爷爷（老亨利生于1863年）。
要是换成一般的80岁老爷爷，大约连自己的名字都记不清了。老亨利虽不是一般人，但也架不住岁月的“侵蚀”。资料记载80岁的老亨利精神有些不正常，多疑、易怒，有老年痴呆的嫌疑，显然不再适合领导一个庞大的汽车王国。于是一直运行良好的福特公司开始衰落，每月约亏损10万美元，董事会对老亨利怨声载道。当时正值二战时期，富兰克林·罗斯福总统一度想让福特公司国有化，以便让福特能继续提供战争所需的军用物资，不过此举最终没有成功施行。
1945年，已经在基层历练两年的二亨成为福特公司的总裁兼首席执行官。这个上名校、当过兵，却拿不到大学毕业证的28岁小伙子展现出了极为强硬的管理风格。一上任，他就把福特公司服务部的老总哈利·贝内特裁掉，并把约翰·巴格斯提拔起来当总经理，而前者是二亨的爷爷雇来专门用于对抗工会的。其次，为了弥补自己公司管理经验的不足，他雇佣了前通用汽车公司经理、本迪克斯机电公司经理等具有丰富经验的职业经理人帮忙。这些人为福特公司的发展提供了很多中肯的建议。
此外，二亨还注重培养年轻后辈。因为二亨青年从军的缘故，他从陆军航空兵统计队搜罗了10个年轻的人才进行专业培养。他们中有后来成为福特公司总裁的领袖型选手，也有专门的财务人才，这些财务人员还完善了一整套成本核算会计制度，在此之前，福特公司根本无法计算生产一辆模型车的具体成本，要等到年底才能知道公司获得多少利润或是已经亏损，……
他们十人为此后福特公司的大发展出了很多力，将福特打造成为让世人敬仰的企业公司。
在二亨担任福特汽车公司总裁、CEO期间，他让福特成为一家上市公司，还修建起了著名的福特世界总部大厦。
二亨还曾与恩佐大大协商要收购法拉利，不过最后没有成功。他的继任者李·艾柯卡曾计划购买日本本田公司的动力系统以助福特抢占北美小型车市场，但这个计划被二亨驳回。
认识二亨的人都说他是个强势的人，固执，不好商量。比如在他的坚持下，福特雇来李·艾柯卡做他的继任者，在1964年开创了著名的福特野马品牌。但在1978年，二亨又因为与艾柯卡发生私人争执，把他扫地出门。
1982年，达到美国法定退休年龄65岁的二亨从总裁岗位上退休，他的侄子、弟弟、儿子先后任福特公司的总裁以及董事会成员。但二亨余威不减，仍然在公司的发展方向上起决定作用。1987年，二亨由于急性肺炎在福特的大本营底特律去世，享年70岁。
In the end
与爷爷一生只娶了一个老婆生了一个娃，父亲只娶了一个老婆生了四个娃相比，二亨的婚恋之路更加曲折、复杂。
二亨结了三次婚，第一次是他23岁时与一个叫安妮的姑娘结婚，婚后二人生了3个孩子，24年后他们离婚，安妮过几年再嫁。离婚后的次年，二亨与一个叫玛利亚的36岁离异女士结婚，那年二亨48岁，玛利亚的前夫还是一个英国皇家海军的军官。两人的婚姻持续了15年，没有记载说他们留有子嗣。1980年，63岁的二亨在第二次离婚的当年第三次当上新郎，娶的是一位名叫卡斯蕾的40岁寡妇，这位大姐在她19岁时丈夫就去世了。两人没有子嗣，但卡斯蕾给他们的家庭带来了她上一次婚姻的2个孩子，他们成为二亨的继子女。
太太多了是好事吗？车辙君不这么认为。众所周知，太太的购买力是惊人的。一个太太购买过的东西，换另一个太太来之后，很可能会被全部丢掉，再买一轮。
例如二亨有三个太太就要换三次，这将是多么大一笔开支！好在二亨是个总裁，能够负担得起。而我们普通人，还是老老实实守着一位太太过日子更幸福。
比如在打折季时，可以对她说一声：
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(文章来源：车辙余建良)
