上图是目前Japan Ground Self-Defense Force日本陸上自衛使用的Toyota Mega Cruiser JGSDF适用于1995–2002年，这就是今天的主角。
这大怪物的故事始于1995年丰田推出一个车型外观跟根美国悍马非常相似。Mega Cruiser是丰田汽车历史以来制造过的最大尺寸如下的越野车。
轮距：3396 mm
车长：5090 mm
车宽：2169 mm
车高：2075 mm
这么大一辆车得有强大的心脏和高端的四驱系统，因此Mega Cruiser得到了丰田全系底扭最高的4.1L 15B-FTE TurboDiesel Straight-4柴油涡轮V8引擎和丰田最顶尖的3 differentials四驱系统。
Mega Cruiser在越野方面也表现良好，这个得感谢丰田给它标配的前中后differential三把差速锁。
Mega Cruiser在生产期间根本没有得到民间消费者的喜好，非常低的销量让丰田生产极少的民工版车型，几乎所有产量都共给稳定大客户如军方，消防队，警察队。
因为Mega Crusier一直没有达到丰田理想的销量和市场状态2002年结束个车型生产计划。目前最多见的Mega Cruiser是日本空军使用的Surface-to-air missile's mobile移动地空导弹车。
也许今天我们看到这辆长得非常像悍马H1的丰田会问自己！为什么丰田没给这车一个更独特有特色一点的外观呢？既然使用丰田自己的引擎和四驱系统为什么败在类似山寨悍马H1的车壳[摊手]。。这个问题我无法理解。
也许日本的严格限制汽车尺寸道路法规和昂亏的税金让Mega Crusier走向绝望，在日本本土的销量少的可怜。
Mega Crusier也有被出口到一些国家地区如德国，俄罗斯和部分中东地区。讲了那么多关于这个大丰田的内容，最后它还是一个失败的作品，至今大家公认的丰田LC和霸道才是最好的丰田越野车。
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