上世纪80年代是日系车在中国最火的时代，但是中国并不是当时丰田公司市场开发的重点，他们很清楚当时的中国由于经济基础太差，在短时间内轿车市场不会有太大的发展。 美国才是丰田开发的重点，虽然丰田在上世纪50年代末就进入到美国市场，但是一直到上世纪80年代初期时依然只是一个边缘角色，但是口碑却在慢慢积攒中。
1986年丰田在美国销售的车型和今天有很大不同，Supra、Celica和MR2这几个车型组成了丰田的运动系列。最高级的轿车是Cresida（档次比同时期的皇冠低），佳美是窄体版。不管是佳美还是卡罗拉 (配置|询价)，它们都属于美国市场中的二线车型。和今天很大不同的是，在上世纪80年代中期，日本车价格普遍比美国车要低一些，提起丰田品牌，马上就和“廉价”、“实惠”挂上钩。 但是仅仅几年后的90年代初期，情况就变了，美国市场中，美国品牌车比日本品牌要便宜。
在1986年，美国市场销量第一的车型是福特F皮卡，雪佛兰Celebrity轿车排名第三（在轿车中位列第一），而丰田4X4 Trucks（Hilux /SR5）则在销量排名中位列第8，已经是市场中的主流车型了。 销量前二十名中虽然只有四个外国品牌，但这四个品牌都是日系（一个本田、一个丰田、两个日产）。 再往后几年，美国汽车销量前十名中就有不少日系了。
(文章来源：叶宏2011)
