为帮助汽车品牌找到符合当下时代背景的评价标准，巨量引擎联合水滴汽车APP，共同打造《中国汽车品牌知识社区》，基于巨量引擎数据平台的数据洞察能力，推出中国汽车品牌舆情分析。
危机亦是机遇，这句话正在中国汽车品牌身上得到验证。
虽然我国一季度车市预计会受到重创，但疫情在国内已得到有效控制，在全球却有愈演愈烈之势。这意味着，中国将先于其他国家重回正轨，并再次成为推动全球汽车产业重启的发动机。
目前，全球数十家汽车制造商都出现了不同程度的生产停滞状况，汽车销量也出现大幅下滑。据媒体初步统计，仅欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数就超过了70座，其中涉及大众、奔驰、宝马、PSA、丰田、福特、现代等主流汽车企业。
摩根史丹利的分析师发布报告称，疫情将导致今年美国汽车销售量下滑9%；宝马关闭了其在欧洲的大部分销售网络，并表示已经放弃在2020年创新的销量纪录；法国汽车行业理事会和西班牙汽车经销商联合会，都已禁止经销商进行汽车销售活动，只能进行维修保养和配件销售；意大利最大的经销商集团Autotorino，两周前宣布旗下所有展厅停止营业，这也是Autotorino成立55周年来，第一次歇业。
而与此同时，我国汽车产业链正逐步恢复正常，包括湖北在内的各地工厂基本实现复工复产；大部分中国汽车品牌积极迎合消费者需求变化，推出线上营销和服务，同时加强产品的健康属性；长期看来，疫情不会改变中国是全球最大汽车市场的事实，国内消费者的购车热情正随着疫情退去开始回升。
此外，业内专家认为，全球汽车产业正处在变革的关键期，中国企业原本就在“新四化”上拥有先发优势，此次疫情有望进一步拉开中外间的差距。
然而，在水滴汽车APP看来，危机为我们创造的机遇，不只在于销量或技术的领先，更在于中国汽车品牌向上的通路被打开了。
在最新的巨量引擎舆情月报中，有一些现象值得我们注意：排在2月中国汽车品牌影响力指数榜前三位的，分别是吉利、哈弗和长安；榜单前十中，一汽红旗、广汽传祺和上汽荣威上升速度最快，比1月提升了6~7个名次；在比亚迪宋Pro的热度内容标题关键词中，“支持国货”的出现率较高……
不可否认，销量确实与品牌影响力息息相关，但并非唯一决定因素。上述现象在一定程度上说明，越是能够代表中国汽车形象的头部自主品牌，越会被消费者看重。原因其实不难理解，危机之下，人们的爱国情绪会被激发出来，自然更加青睐那些值得我们骄傲的中国品牌。
而这些头部品牌在疫情面前，也积极承担起了企业的社会责任，第一时间捐款捐物，驰援疫区，打动了更多用户的心。
更重要的是，我国强有力的抗疫举措以及对外援助，让世界人民看到了我们的大国实力与担当，也让他们对中国的好感度大幅增加。当下，众多中国车企都在扩大海外布局，整个2月，即便疫情当前，长城、领克等品牌仍然不辍出海步伐。中国国际形象的提升，无疑对它们的全球化发展大有裨益。
水滴汽车认为，未来的汽车营销是一场心智之战，能够在价值观层面获得消费者认同的品牌，将赢得更大的市场。而一个品牌传递出的价值，源于其国家的精神内核。
当特朗普政府的抗疫举措，清晰地透露出“资本利益至上”，对华尔街而非生命负责的态度时，我们再看特斯拉积极进入中国市场捞金，却拒绝为减配道歉的做法，似乎也就不会感到奇怪了。
同样的道理，中国在此次疫情中展现出的“热情仁爱，乐善好施”，在今后也会转化为海外消费者对中国汽车品牌的信任与认同。
所谓患难见真情，生死之间，泡沫会破灭，谎言会暴露。而这正是中国汽车品牌千载难逢的机遇，当我们举全国之力给世界带来安全感，中国汽车品牌的春天真的不远了。
本文转自：水滴汽车
