作者：李玮嘉
正如凯迪拉克全球设计执行总监史安书所言：“CT4 将会吸引豪华轿车市场的年轻买家，他们可能从未购买过凯迪拉克的产品，但这款车将会牢牢抓住他们的注意力。”
4月8日，凯迪拉克轿车阵营全新产品——新美式风尚后驱轿车CT4，通过线上直播方式正式上市，其两款车型售价分别为23.97万和25.97万。以同级最强的大马力，同级独有的后驱平台，颇具竞争力的配置，为追求品牌和价值的年轻人提供了全新选择，不得不说，凯迪拉克CT4 (配置|询价)的这一波操作，堪称“钱包收割机”。
曾几何时， “大后超”这个词是性能控的强力标签，其本意就是“价格亲民的大马力后驱超跑”，但随着国内汽车市场的影响，能称之为“大后超”的车型几乎都已灭绝。此次凯迪拉克CT4，让那些真正热衷驾驶的年轻人们再次燃起热爱，在他们追寻速度与激情的同时，也让情怀回归心中。
搭载同级最强的2.0T发动机，凯迪拉克CT4提供174kW和350Nm的傲人动力，还拥有可变缸技术，从而进一步提高燃油经济性，再加上前置后驱的纯粹运动基因，凯迪拉克CT4的强悍，绝对让竞品“今夜无眠”。
除此之外，CT4的配置也极具杀伤力，比如拥有多种驾驶模式，配备了胎压监测、自动大灯、自动雨刷、前方行人侦测、自动紧急制动、双区自动空调、倒车影像、座椅加热/通风、自动驻车等配置。如此“有里有面”的做法，势必会让很多年轻人难以管住自己的钱包，从而迈进豪华运动生活。
自2015年起，凯迪拉克在中国市场进入快车道，年销量连年攀升，到2018年正式突破20万辆，其倡导的新美式豪华理念深入人心，成为许多新生代，追求个性化用户的首选。
如果把凯迪拉克过去5年的表现形容为其“上半场”，那么它的表现堪称梦幻开局。在充满挑战的下半场，凯迪拉克如何续写佳绩？
在2020年的春天，凯迪拉克终于播下现阶段的最后一颗“种子”——CT4的到来，标志着凯迪拉克的新产品线迭代完成。XT4、XT5、XT6 (配置|询价)组成“新美式豪华SUV阵容”，CT4、CT5、CT6也携手搭建起“新美式豪华后驱轿车家族”，凯迪拉克的两条腿都换上了新款跑鞋。相信越来越识货的年轻人，将因为CT4而加入凯迪拉克品牌阵营，在未来，凯迪拉克将在激烈的市场竞争中手握王牌，站在坚实的基础上，运筹未来。
本文转自：大众侃车
