林肯在大众眼里总是有一种可远观不可亵玩的感觉，其实顺着汽车品牌的多样性和中国汽车市场的不断开拓，像林肯这样的豪车也开始挖掘下级市场，要是依然保持它傲娇的姿态，那么对于未来的发展肯定是弊大于利，此次林肯提出合作也是大势所需。
首先我们还是能感受到此次林肯与长安合资——林肯冒险家它的诚意所在；
在外形方面；较简约但偏向精致的设计风格，车头标志性的格栅与车标的组合以及车尾的贯穿式尾灯设计皆是十分具有辨识度的设计元素，而且整车没有太多的繁杂的线条勾勒，侧面线条也是相对舒展，虽然与现如今崇尚视觉冲击力突出棱角的设计潮流有些相悖，但这却恰好给予了冒险家一种别致的格调。
在内饰方面：硕大的中控屏幕异常抢眼，但庆幸的是中控台其余的部分并没有太多繁冗的细节来抓取欣赏者或消费者的眼球，平直简约的视觉效果看似有些单调。
在配置方面；电动后备箱、主动式进气格栅；车内的全液晶仪表盘、方向盘加热、座椅的通风和加热功能、后排座椅靠背可调节功能以及尺寸更大，可支持的OTA升级的智能车机系统
在动力方面；均为2.0T+8AT的动力总成，最大马力245匹，峰值扭矩390牛米。
从这几方面来看林肯是给出了很大的诚意，希望能够走进消费大众的心。
对于长安林肯来说，冒险家不仅仅只是其品牌之下的第一款量产车型，更是为长安林肯做开拓市场和打造口碑影响力的“拓荒者”，这其中除了流于表面的性价比之外，还包括品牌营销、售后体系、维护保养成本等等在后市场层面上的压力，都在将会在冒险家这款车型在市场占有率逐步提升之后从而渐渐地体现出来；如果从这个角度看，冒险家的名称，还倒颇为符合它在产品以外的深层身份。
单从这些方面来看，预算25万的林肯冒险家绝对是尝鲜的首选，但是作为追求靠谱的消费者来说，本田冠道似乎成为了林肯冒险家的对手。
首先本田冠道于3月31日，2020款本田冠道正式上市，新车共推8款车型，其中有两款车型后续会在广汽本田商城销售。全系车型售价区间为22万-33.28万元，提供了1.5T和2.0T两组动力规格，传动部分分别匹配的是CVT无级变速箱和9AT自动变速箱。
新车外观和内饰设计较老款车型并没有太大的变化，只是在基础配置上做了升级，标配定速巡航、无钥匙启动、远程启动功能、8英寸中控液晶屏、全车多层隔音玻璃等实用配置，使得低配车型也有着不错的实用性。这也是更多消费者会选择本田冠道的原因。
简单来说外型上本田冠道更加大气，后备箱的容量更大但是在配置和动力方面林肯冒险家还是略胜一筹。这两款车各有优势，但是25万的林肯会不会后来则居上很难说，最后，鉴于林肯冒险家的优良表现，25万林肯可以说还是很靠谱的。
本文转自：大众侃车
