“永不妥协的完成一次动力革命，这就是蓝鲸动力，以前认为的不可能，四年就做出来了，有一种无与伦比的骄傲，完成中国汽车动力技术，从复制别人到自主研发的蜕变，实现了几代人的梦。”
——长安汽车
10个国家，200位工程师，1460个日夜，350BAR高压直喷，200N·L1250rpm最大扭矩转速，40%增压直喷最高热效率，3.0N·m/kg极致小型轻量化，60.8dB（A）怠速噪声，百公里油耗降低1L，能耗和材料使用降低20%，摩擦功耗降低27%，超过国家噪声一级评级标准，荣获中国心十佳发动机，这就是我们今天的主角——长安蓝鲸发动机。
4月17日，长安汽车以一场线上直播的形式，首度向外界展示了蓝鲸1.4T高压直喷发动机的组装过程，并通过专家讲解，直击高自动化发动机生产线，从可靠性、精密性、NVH等角度全方位的向我们展示了蓝鲸发动机的动力“DNA”。
首先，我们先带着大家了解一下这款蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，据长安汽车动力研究院实验试制所经理卢方军介绍，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机是蓝鲸NE动力平台下首款发动机，有着三大产品亮点，可归纳为三个字——“劲”、“净”、“静”，这三个字该如何解释呢？让我们接着往下看。
“劲”
其实解释起来很简单，首先来看“劲”，顾名思义，它代表着更强劲的澎湃动力，体现在响应快，效率高 。
蓝鲸NE1.4T发动机采用了低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术，全国首次应用IEM缸盖集成排气歧管，能够提高暖机速度，减少排气干扰，带来更强劲、顺畅的动力体验。再配合上国际先进的IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术，更是大幅降低涡轮迟滞，以更快的响应速度，带来更澎湃的加速动力体验。
这台发动机的最大功率可达116kW，峰值扭矩为260N·m，由于涡轮增压器的介入，在发动机转速在1500rpm时即可达到峰值扭矩，低转速的高扭矩，这也就意味着搭载这款发动机的车起步更快，即使是爬坡或高速超车也完全不在话下。
“净”
第二个“净”字代表着蓝鲸发动机在环保和节油性方面的优势。
蓝鲸NE1.4T发动机配备全可变排量机油泵+可控PCJ，它们可以基于发动机不同负荷工况进行压力精确调控、按需供给，实现压力闭环控制，将功率消耗降低约3%，而AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统，则能高效提升缸内燃油雾化效果，达到超高热效率，燃烧更充分、油耗更少、排放更低的效果。
我们以搭载了蓝鲸发动机的逸动PLUS为例，逸动PLUS蓝鲸版每箱油（53升）可跑约980公里，百公里油耗约为5.4L/100km，且满足国6排放标准。
“静”
最后一个“静”字则象征着更优级的静音性能。
蓝鲸NE1.4T发动机采用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进技术，达到图书馆级静谧感。科学的进气系统布置及声程差设计，使加速声音更加动感，激情与舒适兼备。优化后的怠速噪声≤38分贝，方向盘怠速振动0.41mm/s，优于同级，带来更稳定的操纵感以及良好的驾乘舒适性。
还是以逸动PLUS蓝鲸版为例，搭载了蓝鲸发动机的逸动从机舱至车内有着4层隔音屏障，能够高效阻隔路途杂音，同时整车怠速噪音低至37分贝，车内配有45余处NVH隔吸声设计、15项风噪设计方案；四缸发动机，相比三缸发动机更稳定、抖动更小 。
蓝鲸NE动力平台 从“无”到有
经过了上述的介绍，我想大家都对这款蓝鲸1.4T涡轮增压发动机有了一定的了解，可是从无到有的这个过程，长安汽车也是历经了艰辛。
蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，依托“六国九地”全球研发体系，历时4年打造的一个面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率均达到了国际先进水平，它的出现也正是填补国内汽车平台化开发领域的空白。
同样，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机也经过了国际专业人士的认可。在2019年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行上，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机于46款主流发动机中脱颖而出，轻松战胜奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品，成为前三名中唯一的一款中国品牌自主研发的发动机，延续了蓝鲸系列的卓越传统。
国际化研发团队 精益求精
看到这里，我想就很有必要向大家隆重介绍一下长安汽车的研发团队了。
据了解，长安汽车构建了一只1.2万人规模、拥有高级专家600余人的全球化研发团队，在长安蓝鲸NE研发团队的200余名工程师队伍中，不乏前捷豹路虎、宝马、阿斯顿马丁团队成员，例如技术专家Martin拥有30年发动机开发工作经验，曾经就职世界级汽车工程公司捷豹路虎和电装等，拥有丰富的从概念设计到生产制造的经验。
为确保蓝鲸NE发动机的高质量，长安汽车的工程师们完成了多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证，同时，发动机成品也经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程更是超过140万公里。
而在制作工艺上，长安汽车的研发团队更是精益求精，严格把控QG&EP&MP质量控制标准，实现生产过程的检测、监视、防错、追溯，全面保证制造过程质量，再次基础之上，长安汽车还建立了立体质量防控网络，通过数据采集监督发动机生产过程，全面覆盖生产线关键工位，通过大数据分析发动机质量趋势，这一切都对发动机的未来的性能、寿命、质量保证起到至关重要的保证作用。
写在最后
自2019年7月搭载量产车型上市以来，搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机逸动蓝鲸版及长安CS35 PLUS蓝鲸版销量持续攀升。在拥有澎湃动力、越级享受、可靠安全、动感造型产品优势的逸动蓝鲸版推动下，长安逸动更是在2019年的车市寒冬中，延续了月均销量过万的强势表现，也一举奠定了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的用户口碑。
如今，自主品牌有如长安汽车已经站了起来，用世界一流的水平填补了中国汽车平台化开发领域的空白，这代表长安汽车动力研发实力正式迈入3.0时代，并向世界展示了中国汽车产业动力技术研发实力，有效的提升社会各界对中国汽车动力技术的认知。
本文转自：有车CLUB
