相信提到国产品牌，大家肯定都会觉得等级降了一级，这也不奇怪，中国的汽车制造确实还处于一个发展的阶段，核心技术比不过国外百年车企那样成熟先进。不过，随着汽车业的不断发展，近几年中国品牌的品质是值得肯定的，与国际品牌的差距也逐渐缩小。日前，有海外媒体曝光了一组极星3的效果图，新车定位中大型电动SUV，同时也是极星品牌的旗舰级产品。新车将与沃尔沃XC90同平台打造，并将于2022年正式亮相。
外观方面，新车的造型将很有轿跑SUV的感觉，尾部的溜背式设计更能突出运动感，前脸设计极富张力，三排多块状进气格栅造型与Polestar 2如出一辙，虽然LED前大灯与LED日间行车灯的正反L造型也出自Polestar 2，但现在采用了Precept Concept概念车的分离式设计，下方的LED日间行车灯还与进气口集成在一起；同时新车还将与沃尔沃XC90共享平台，未来上市后，竞争对手锁定为特斯拉Model X、奥迪e-tron以及捷豹I-Pace。
尾部方面，新车尾灯借鉴了Precept Concept概念车的细条状设计，覆盖整个车身宽度，同时又与概念车不同，尾灯向下回转形成倒C形，但显然就是Polestar 2造型设计的镜像版本。Precept Concept概念车上车顶安装的小后尾翼现在移到了后备箱盖上，同时后备箱的开口变大，实用性有明显提升。
内饰方面，极星Polestar 3肯定也会借鉴Precept Concept概念车的设计，这也得到了米索尼的证实。Precept Concept概念车装备了一个15英寸纵置式信息娱乐系统触摸屏，拥有联合Google开发的Android的操作系统，同时还增加了一个12.5英寸的数字仪表盘，UI设计几乎与Model 3一样简约。除此之外，可持续材料也得到了广泛的应用，包括内饰面板和座椅靠背的亚麻基复合材料，重量比传统材料轻了50%。
动力方面，新车定位于高性能纯电SUV，因此新车将可能采用功能更强大的双电动机布局。从极星2的动力，双电机动力总成的最大功率达到了408Ps，百公里加速仅需4.7秒，峰值扭矩为660牛米，同时自带四轮驱动系统。续航方面，有消息显示，新车的续航里程将超过500公里。
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本文转自：大众侃车
