很多人不希望购买一台BBA车型，倒不是说这三家品牌的车子差，而是因为买它们的人实在太多，以致于很多朋友会觉得开在大街上已经不会达到那种路人回头的效果，所以，他们有的选择了凯迪拉克、有的选择了捷豹路虎！
不可否认一点，汽车市场消费就是这么的主观，有的人可能会因为一份个性而放弃BBA品牌车型，有的人可能会因为一种情怀而选择某些冷门车。别不信，反正都是买车，钱又都攥在人家自己手里，又有什么是不可以买的呢？
就像来自亚平宁半岛的阿尔法·罗密欧品牌，其本身就和法拉利一样，同样都归属于菲亚特集团旗下，在很多方面阿尔法·罗密欧和法拉利都是技术共享的。比如Giulia (配置|询价)上面的那台2.9T V6发动机，不就是法拉利上的3.9T V8发动机"砍掉"两个气缸而来吗？
因此，与其花同样的钱去选择那些烂大街的德系BBA车型，倒不如来一台与法拉利有着技术共享的阿尔法·罗密欧车型，而今天我们所要来说的，也就是阿尔法·罗密欧在SUV领域所推出的首款SUV——Stelvio 。
不同于BBA旗下中型SUV的是，Stelvio或许会是最特别、运动气息最为浓郁的一款，标志性的倒三角进气口加上夸张的前脸设计，你会觉得这就是一台以个性、运动路线为主的豪华中型SUV。当然，很多人也觉得它的前脸像极了愤怒的小鸟，至于这种设计好看与否，我觉得就要看大家各自的审美了。灯光部分，Stelvio全系配备的都是远近光一体的氙气大灯，而且没有自适应远近光功能，在这个LED大灯"泛滥"的当下，这项配置显然不算高级。
尺寸上，Stelvio的长宽高分别为4687×1903×1688mm，具有2818mm的轴距。从数据上看，它与BBA对手相比时并不占优，不过相对小巧的车身尺寸加上更大的车宽，从数据上也充分说明了它在运动性能方面它可不是花架子。要知道，这台车可是还有售价高达127.98万元的Stelvio F1限量版车型可选，这可比一众德系BBA对手要高级很多。
内饰没太多好说的，有点类似于宝马的设计风格，大概可能也是受宝马所影响吧，整体看起来很平和，也没有外表来得那马张扬。用料中规中矩，做工也差点意思，似乎一切都在向操控性所妥协，总体也符合它的运动型车定位。
空间优势不明显，毕竟它是台主打运动车型，后排只能说够用。值得一提的是，阿尔法·罗密欧的设计师们还为它准备了后排扶手以及可以4:2:4放倒的后排座椅，这项配置不得不说还是比较人性化的。后备厢的容积达到了499L，在放倒之后可扩展到1600L，整体来说也是一个正常水平。
至于动力，普通版的Stelvio搭载了一台2.0T发动机，最大功率为280Ps，具有400n·m的最大扭矩，不论是最大功率还是最高扭矩都是同级入门级车型中最牛的，起步就有280匹的强劲动力也真可称得上是丐版就无同级对手了，让人佩服。
另外还值得说的一点是，Stelvio的传动轴是碳纤维材质的，这在同级车型中也绝对是独一份，由此可见，阿尔法·罗密欧Stelvio运动SUV的名号真不是靠喊出来的，百公里加速时间仅为5.8秒。到这师哥也不禁想问：为什么Stelvio都这么优秀了，买它的人还是屈指可数呢？难道还是觉得它太贵了？
最后在价格上，指导价45.68-127.98万元的Stelvio目前还 拥有不小的优惠，从汽车之家经销商处给出的报价信息来看，目前Stelvio车型全系都拥有7万元以上优惠，最低配裸车终端最低价也已经从45.68万来到了38.18万元，对于那些想选择奥迪Q5L、宝马X3 (配置|询价)甚至是奔驰GLC等车型的消费者来说，这样一款个性之车或许会是一个不错的选择。如果你很重视驾驶时的爽快程度以及动力表现的话，那真应该看看Stelvio，至少在驾驶这块上它比BBA要更香。
本文转自：优视汽车
