撰文|林桦
8年前的4月23日，东风启辰推出了首款新车D50，8年后的今天，东风启辰将以将以启辰星 (配置|询价)为起点，正式开启新十年篇章
4月23日，基于启辰智能模块化架构VSA打造的全新紧凑级SUV启辰星正式上市，新车共推出5款配置，官方指导售价为售10.96万-14.96万元。
同时推出的还有六重购车礼：2-3年0息或0首付、至高7000元置换补贴、启辰/日产车主增购启辰星享3000元补贴、动力总成终身质保、前10000名首任车主畅享5年不限流量车联网服务和专享礼包。
首次看到启辰星，或许你会被官方所称之为“混元美学”这样的高原创度设计所吸引，最新的V-Galaxy星空前脸、双子星LED大灯、全新星级车标、贯穿车尾的V-Motif高位刹车灯、19寸的双五幅轮毂这些都诠释了启辰星对美学的理解。
定位于紧凑级SUV，启辰星的车身尺寸长宽高分别为4691/1905/1706mm，轴距为2756mm，相较于同级别的瑞虎7 (配置|询价)（轴距2670mm）、吉利星越（轴距2700mm）等这些一二线的自主品牌，轴距的优势还是比较明显的。
值得一提的是启辰星按照超五星双重安全标准开发，采用中高级车标准打造的Zone Body区域组合车身，高强度钢占比94%，同时独特的多通道区域车身撞击缓冲结构设计，在被动安全上下足了功夫。
车内设计极为考究，环抱式的驾驶座舱，将中控设计偏向于主驾驶侧，两侧车门饰板和座椅处采用的菱形格缝线、智能触控真皮方向盘，把启辰星带到了一个新的高度。
启辰星搭载了百度车联网和东风启辰联手打造的全新车联网系统—启辰智联系统4.0，百度与东风启辰不断深化合作，进一步迈向智能车联新时代。
整套系统以15.6英寸智能中控大屏为控制核心，搭配AR实景智能导航、W-HUD智能领航抬头显示系统、12.3英寸全液晶仪表等丰富配置。其中，同级独有、业内首发的全车四音区语音交互，具备带有粤语识别的高识别度控制，可以通过语音交互控制车窗、空调、后备箱等多项设备，并具备个性化唤醒定制和语音助手AI交流等信息互动功能。
在安全配置上，启辰星搭载的智能辅助驾驶系统，拥有全速域ACC智能自适应巡航、FAP自动泊车辅助系统、FEB预碰撞智能刹车辅助等功能，为消费者提供了更高一级的安全保障。
启辰星整合了雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源优势，基于VSA智能模块架构。新车搭载了1.5T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统两种动力组合，两者最大功率均为190Ps，最大扭矩260N·m，匹配6速手动和7速双离合变速箱。
这其中1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型将会是东风启辰最为主销的车型。
启辰星或将成为启辰品牌的“强心剂”
2019年，东风启辰的累计销量为12.3万辆，同比下降8.6%，取得这样的成绩一方面受制于整体汽车市场的大环境，而另一方面也与东风启辰的产品投放有关。在2019年，东风启辰将重心转移到了新能源车型上，相继推出了e30、D60 EV (配置|询价)以及T60 EV三款纯电动车，但市场反馈不慎理想。
燃油车方面，东风启辰旗下的T60、T70和T90三款车型分别对应小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV，但销量均不尽如人意。以官方售价8.98-12.78万的T70为例，在2019年和今年前3月分别累计批售了14637台和763台。
而启辰星的到来或许将会改变启辰目前的窘境，东风启辰总经理马磊称：“自3月8日开展盲订以来，启辰星的高意向预定客户已经突破11000名”，同时东风启辰方面称启辰星是为中国消费者需求专属打造的一款重磅战略车型，更是东风启辰发展历程中的里程碑式标志性产品。
VSA架构下的带来的是实力提升
VSA智能模块架构是东风启辰为中国消费者专属打造的智能化造车体系，目前，东风启辰已经基于VSA架构推出了紧凑型平台VSA-C、中大型平台VSA-L以及电动车平台VSA-E三大平台，可以实现从小型车到中大型车再到新能源车的全面覆盖。
而启辰星充分展示了启辰全新模块化架构的技术实力和贴合中国消费者的初心，此前提到的大空间、长轴距也正是VSA智能模块架构的实力的体现，该架构实现了车宽、前后悬、轴距可调的灵活结构，保证了驾乘人员足够的舒适度。
同时在智能化方面，VSA智能模块架构采用了先进的电子电气系统架构布局，可全面适配5G/V2X时代的自动驾驶功能，并逐步带来L2及以上级别的自动驾驶功能。
总结
已经脱离于日产的东风启辰，在未来的十年究竟会达到什么样的高度，没有人会知道答案。
但从启辰星这款产品来看，启辰开辟出了属于自己的一条路，一条可以和国产主流品牌叫板的路。【iDailycar】
本文转自：天天汽车APP
