随着疫情得到有效的控制，人们重新燃起了对外出的渴望。毕竟，长时间的隔离让人更渴望接触大自然。在绿水青山，鸟语花香的户外，仰脸感受阳光挥洒，附身亲吻花儿正茂是大自然最好的馈赠。说到外出，绕不开一个话题，如何去呢？诚然，驾车是首选，驾车前往不仅可以随时停停走走，轻松自在，更能与亲朋好友畅聊甚欢，惬意而行。
那么事情就再次回归到紧凑型轿车市场选谁，这一大家最关心的问题。
小编将问题再次聚焦：艾瑞泽GX PRO和帝豪GL如何选？同为10万元级别国产家轿，艾瑞泽GX PRO和帝豪GL之间的选择想必给很多人造成了困扰，现在我们就针对各自代表车型：艾瑞泽GX PRO 1.5T-9CVT睿色版和帝豪GL 1.5T DCT精英智享型进行对比，帮大家分析分析。
仁者见仁智者见智，造型各有特色
颜值当道的时代，买车，谁也不能否认眼缘是最重要的。
艾瑞泽 GX和帝豪GL的造型各有特色，也各有属于自己的拥趸。艾瑞泽GX PRO著名的“life in motion”设计风格增加了前脸的横向视觉感，搭配点阵型的前网格栅设计，不仅富有气势，也显得十分年轻。车尾部分，艾瑞泽GX PRO的尾端犹如蝴蝶振翅，更是灵动非凡。帝豪GL的设计同样有自己的一套风格。尤其是对水波涟漪的前格栅设计的运用，简直是炉火纯青。车身通过线条的雕刻现在修长优雅。但是尾部灵动感的营造却稍欠火候。
整体上看，艾瑞泽 GX PRO更符合年轻人的审美。
动力各有优势，建议以缸数论英雄
先说艾瑞泽 GX PRO，搭载了一台四缸涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，对于一台紧凑型家轿来说，充足够用。由于采用了低惯量的霍尼韦尔的涡轮增压器，艾瑞泽GX PRO有效减少了涡轮介入的突兀感，此外，此款发动机还拥有37.1%的自主品牌发动机最高热效率水平，让竞品望尘莫及。
帝豪GL采用了一款同排量的3缸发动机，最大功率和扭矩均有一定优势。不过，由于使用了3缸发动机，便不可避免产生了更大幅度的抖动和更大分贝的噪音，相较于技术更加成熟的4缸发动机，在乘坐舒适性的营造上定有所欠缺。综合看来，相信艾瑞泽 GX PRO将更适合你。
此外，帝豪GL采用了7速DCT变速器，相较于艾瑞泽 GX PRO的模拟9速CVT变速器，在起步和频繁换挡阶段，会不可避免地产生顿挫。如想惬意外出，艾瑞泽 GX PRO想必更加保险。
（奇瑞1.5T 涡轮增压发动机）
配置不仅要多，实用者当选赢家
说到汽车配置，相信大家一定有这样经历，鸡肋的配置可能一年都用不到几次，所以，在合理的预算内购车，配置不仅要多，更需实用。
艾瑞泽GX PRO内饰
帝豪GL内饰
和帝豪GL 进行对比，艾瑞泽 GX PRO在安全配置上多了前/后排头部气囊(气帘)、并线辅助、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示以及360度全景影像；舒适配置上多了主副座椅电动调节、前排座椅加热等等。而如后排空调出风口这样看似平凡却最实用的配置，帝豪GL上却没有搭载。经过配置的细化分析，可以看出艾瑞泽 GX PRO确实为用户打造出了一个更加舒适而又安全的座舱。
对于年轻人都热衷的智能科技配置，艾瑞泽GX PRO更为丰富。如支持Carplay和Carlife，可进一步丰富你的驾驶体验。相比之下，帝豪GL则要在更高配车型中才能选择。
通过这两款车的对比，相信您已经在心中有了自己的答案。作为日益崛起的国产品牌在众星云集的紧凑级家轿市场的代表作品，艾瑞泽 GX PRO和帝豪GL可谓各有千秋，但是经过细化对比，我们仍然可以发现艾瑞泽 GX PRO在综合实力上要更强，对于即将外出踏青的你，当然是推荐艾瑞泽 GX PRO了。
本文转自：有车智联
