前几年，新能源汽车市场刚刚兴起的时候，很多车企首先推出的就是卫星纯电动汽车。现在，依然有不少车企在推出微型纯电动汽车，市面上的微型纯电动汽车类别也是越来越多了。比如说奇瑞汽车的奇瑞eQ1 (配置|询价)，宝骏汽车的宝骏E200，零跑汽车的零跑T03 (配置|询价)以及欧拉R1等等。那么，微型纯电动汽车蜂拥而至，最终会有市场“消化”吗？笔者认为，市场可能没办法“消化”这么多的微型纯电动汽车。
首先，目前的退补政策，对于微型纯电动汽车市场的影响比较大。早之前，由于补贴政策门槛较低，所以很多微型纯电动汽车可以享受较大的退补优惠。但是由于现在退补政策门槛的提高，微型纯电动汽车想要获取更高的补贴就不是一件容易的事情了。
再者，消费者消费行为的升级，对于微型纯电动汽车的销量也会有不利影响。目前消费者更倾向于选择紧凑级等主流纯电动汽车，而不是微型纯电动汽车。因此，目前微型纯电动汽车的市场量会进一步降低。
所以说，目前微型纯电动汽车蜂拥而至，但是市场最终还是会难以消化。
本文转自：天天汽车APP
