汉，在中国历史中有着举足轻重的地位。四百余年的存在时间，以及凿空西域，打通丝绸之路，展现了它“强大时代”的特征。比亚迪将一款车以“汉”命名，想必也是寄予厚望。
最新的设计语言、全新的车身形式、再加上“刀片电池”等全新技术，都让这款战略车型备受关注。此前公布的效果图已经掀起一定的热度，现在，实车终于来了。
Dragon Face焕新
第一眼看到汉EV，你就会发现他的样子和之前的产品有些不一样。前面说到它是一款重要的战略车型，所以在其身上应用了全新EV Dragon Face设计，纯电动车的技术特性与中式文化美学进行了一定的融合，相比之前，更加极致。
实拍图片中红色车型为四驱高性能版本，黑色车型为前驱长续航版本，此外实拍车型为试装车，具体细节与配置以最终量产版车型为准。
由于纯电动车的特性，在外观方面看起来更加简洁
但是通过细节方面的修饰，简练却不突兀
哑光银色的装饰板可以说是车辆前部的视觉中心，向两侧延申的“龙须”不光是装饰物
其也是车辆的日间行车灯，设计与功能相结合
车辆前部两条隆起，也让车辆看起来更有力量感
“汉”字车系标识，左半部设计取材于汉初篆书字体
右半部为现代简体汉字篆书的结合体
通过这一设计，表现出汉EV的传承与新生
我们都知道红色是比亚迪目前的主打色系
图中这台黑色版本是比亚迪在四月份才决定推出
之前可能被并不看好黑色车漆在车身上的应用，但是最终效果还不错
个人感觉黑色的车漆看起来更加深邃，也更有科技感
红色车漆则给人一种强烈的运动感，更有热情的氛围
“龙须”将车灯分为两部分，上半部分为蓝色氛围灯，点亮后视觉效果出色
车身比例看起来更加协调，同时也更有活力
整体造型前圆后方，能够有效地减小风阻，提升车辆续航
红色高性能四驱版车型搭载19寸轮毂，内部配有Brembo制动卡钳
黑色长续航版本使用了减小风阻的轮毂造型
汉EV的风阻系数仅为0.233Cd
隐藏式门把手应该是首次出现在比亚迪EV车型当中
车辆侧面与车尾都采用了体现“力量感”的设计
整个车身很难找到“多余”的线条，看起来很干练
高性能版本还特意在尾标处增加了车辆的百公里加速成绩，3.9秒
设计元素并没有给人堆砌的感觉
该有的地方有，不该有的地方保留了一定的“空白”
内饰增添中式美学
真正的金属、木材、皮革出现在了汉EV的车内，整体的视觉效果也有了豪华车的样子，不过我对于高性能版本使用的红色内饰，还是觉得这个红色太过于“耀眼”了，如果换成暗红色，或者让颜色的饱和度变低一点或许会更好一些。
方向盘使用了双色拼接的两幅设计
握起来比较粗壮，手感不错
仪表盘为全液晶，搭载DiLink 3.0
空调出风口使用了圆角矩形的竖状排列
当时看效果图的时候觉得有些“别扭”，但是实车看起来还不错
中控饰板可以看到金属、皮革与木材的的拼接
电子挡把的尺寸进一步缩小，给人以更加精致的感觉
比亚迪认为换挡面板是整车的操控中心，使用了一些“龙身”的特征
并且给这个位置取了一个名字- BYD Heart
在长续航版本车型中使用了棕色内饰
这个内装并不是最终确定版，请以量产版为准
我觉得这个配色看起来要比红黑配色更柔和一些
汉EV的座椅更符合人体工程学设计，与后背更加贴合
材质选用了Nappa真皮，双向缝线勾勒出了“龙鳞“图案
无论外观还是内饰，细节处都有传统文化元素
后排的舒适性配置比较丰富，有传统的老板键
后排空调控制区域使用了触摸面板
此外，还带有后排座椅通风、加热功能
期待未来动态体验
从整体设计方面来看，汉EV展现的是比亚迪在未来的设计方向。开头也说到这台车将会搭载众多全新的科技配置，对于一台纯电动车来说，续航里程方面会被消费者最为关注。除了将搭载“刀片”电池以外，汉EV还在其它一些细节方面做出努力。
空调对于续航的影响众所周知，降低车内的温度除了开启空调以外，就是抵挡阳光的进入。汉EV的前挡风玻璃供应商福耀，采用了双面镀银“配方”能够有效减低日照对于车内温度的影响，以此降低空调对于续航的影响。
另外，汉EV实现了全车电信号控制，相对于传统的机械控制，响应更快，这一点也是为了后期的自动驾驶做准备。
总体来说，从目前的静态展视已经能够感受到比亚迪对于汉EV的重视程度，也让我们对于其后续的表现更加期待。国产品牌近期发布的全新纯电产品有很多，汉EV绝对称得上是“重磅”的一个，今年年中，汉EV将会正式上市，我们将会持续关注。
撰文、拍摄|褚韵文
本文转自：天天汽车APP
