身边总有这样一群人，表面平淡无奇，行动温文尔雅，但内里却是一个宝藏男孩，在多个领域颇有建树，甚至获奖无数。在汽车圈，其也有这么一位深藏不露的选手——广汽本田凌派。2019年新一代凌派全年销量15.4万辆，连续10个月销量破万。截止2020年2月，用户累计超过80万，可谓“闷声发大财”。
近日，水滴汽车APP从广汽本田官方获悉，这位宝藏男孩迎来了更新，广汽本田凌派锐·混动即将上市。新车首次搭载本田在中国首发的1/5L第三代i-MMD混动系统，在动力表现和燃油经济性找到更高的平衡，为消费者带来更加畅快、舒心的用车体验。
据了解，自2016年i-MMD双电机混动系统进入中国以来，已发展到第三代。目前，第三代i-MMD混动系统已先后覆盖在广汽本田第十代雅阁 (配置|询价)、奥德赛 (配置|询价)、皓影 (配置|询价)等车型，实际表现与可靠性有口皆碑。如今，该混动系统被投放在更加亲民的A级车市场，与雅阁实现同源混动系统，无疑让本田凌派整体竞争力骤增，让更多消费者触及、感受到本田混动带来的出色体验。
该混动系统搭载1.5L阿特金森发动机，匹配小型化和轻量化的锂离子电池组，能够实现最大输出功率113kW。当中发动机能够迸发出80kW的最大功率，峰值扭矩为134N·m。混动系统拥有“EV纯电驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”，行车或城中可实现无缝自由切换，充分利用动力系统提升经济性表现，官方公布其百公里油耗低至4.0L。
说来，本田凌派锐·混动称不上夸张，但绝不平庸。整体延续了本田家族式设计理念，足以满足主流人群审美。细节上采用粗壮的镀铬装饰条，带来出色的精致感；蜂窝状进气格栅兼具运动感；线条刚劲有力，迎合了中国人以霸气为美的审美喜好。作为混动版车型，新车设有专属蓝色HYBRID标识。
内饰部分，本田凌派锐·混动与普通燃油版车型基本一致，保持着本田一贯的设计风格。整体采用对称式设计，配以大面积皮质包裹，尽显豪华感。配置方面，该车配备有8英寸多媒体系统，部分车型还将会配备Honda CONNECT互联系统。此外在实用性方面，本田凌派锐·混动依旧带有后排中央扶手一体式过功能桌板，加之行李箱内隐藏式储物格，使用便利性上乘。
水滴观点：
可以肯定，混动车型的加入无疑是增加了广汽本田凌派的整体竞争力，为消费者提供了更多的选择。从实际使用上来讲，混动系统的加入会为消费者带来更低的油耗和更加畅快的动力响应，加之凌派引以为傲的大空间、高便利性和舒适的乘坐感受，是一个卡罗拉双擎之外的好选择。
本文转自：水滴汽车
