不知不觉已步入中年，头顶年迈父母，眼下儿女嗷嗷待哺，年少轻狂时追逐的天蝎排气、锻造轮毂赛车梦，如今不得不向现实低下头，化作赚奶粉钱的动力。在选车上，车不再是为一己私欲而存在的大玩具，而是能够给家人带来更舒适、温馨出行环境的交通工具，要能装、要气派，此时MPV绝对是第一选择。而提及MPV多数人脑中首先浮现出的是那台标杆级车型——别克GL8 (配置|询价)。
今日，全新一代别克GL8 ES陆尊以及别克GL8陆上公务舱正式上市，并推出了别克GL8福祉版车型。GL8 ES陆尊推出了4款车型，售价区间为29.99-39.99万元；GL8陆上公务舱推出了5款车型，售价区间为23.29-30.89万元。新车具体价格如下：
至此，别克GL8 Avenir、GL8 ES、GL8三大系列共同组成了产品矩阵，无论你处在何种人生阶段都能找到适合你的车型，无疑为消费者带来了更加丰富的购车选择。
新一代别克GL8 ES陆尊
新一代别克GL8 ES的整体设计延续了别克GL8 Avenir的设计理念，整车豪华品质、智能配置等方面有了大幅提升，最明显的地方莫过于设计。新车采用全新设计风格，运用别克标志性的飞翼式家族化设计格栅造型，镀铬点缀恰到好处，贯通式设计带来了出色的高级感。同时也刻画出了豪华MPV应有的稳重感。关于配置，新车搭配全LED大灯组，内部采用8颗类似“钻石晶体”的LED光源，不仅看起来足够精致，在使用上，其照明度也大幅提升。
新车侧面造型并没有明显的变化，观感依旧饱满、雄壮。熏黑式B、C、D柱很好地在视觉上延长车身长度。轮圈方面，新车采用18寸花瓣轮圈造型，造型过度柔和，符合整车高品质氛围。尺寸部分，新车长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。
新车内饰整体设计与新款别克GL8 Avenir相似，极具设计感。内饰采用双色搭配，来提升车内视觉上的活跃度，虽用料不如别克GL8 Avenir，但观感并不羸弱。关于配置，新车搭载双12.3英寸显示屏及HUD平视显示系统。车机系统配有eConnect 3.0系统，驾驶位不再是司机专属，能够为一家之主带来更加出色的驾驶体验。
值得一提的是，在安全方面新车带有智能驾驶辅助技术，可实现包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、DOW 开门安全预警等20项高级智能驾驶辅助功能，为家人、客户带来更加安全的出行环境。
新一代别克GL8 ES将搭载全新2.0T发动机，带有可变缸技术。发动机最大功率237Ps（174kW），峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱。官方称其百公里加速为9.8s，综合百公里油耗7.9L/100km。
新一代别克GL8陆上公务舱
如果说新一代别克GL8 ES定位宜商宜家，那新一代别克GL8的定位则更加聚焦，相比之下更加实用。新车基于老款别克GL8打造，不过细节部分仍有大幅提升，同样采用最新的家族化设计风格，豪华感依旧。
侧面造型可以明显看出其与新一代别克GL8 ES的区别，腰线带有转折，D柱并未采用熏黑式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm。相比现款车型长度和高度略有调整，轴距则保持不变。轮圈造型与新一代别克GL8 ES相同，不过尺寸相对较小，为17寸双色铝合金轮。
内饰部分新车带有12英寸悬浮式中控屏和一块8英寸液晶仪表盘。车机系统采用eConnect互联技术，带有OTA远升级、高德导航、语音助手等功能。此次需要提及的是，新一代别克GL8还首次推出福祉版车型，该车第二排右侧福祉座椅可旋转至车外，方便老人等腿脚不便人群上车，带来更加出色的用车体验。
关于动力，新车同样搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237Ps（173kW），峰值扭矩为350N·m，匹配9速手自一体变速箱，满足国六b排放标准。
水滴观点：
不难发现，别克GL8家族系列车型涵盖有高端豪华的别克GL8 Avenir车型，也有以实用为主的别克GL8车型，同样也有介于极致豪华和实用之间的别克GL8 ES车型，产品极其丰富。无论你是新晋奶爸，追求极致实用，还是商界精英，追求高品质出行氛围，都能够在别克GL8系列车型上得到满足。
本文转自：水滴汽车
