中国的汽车行业更新迭代速度越来越快。每年的外观设计或者功能更新总会有一些趋势与潮流被广泛认可并跟风模仿。 虽然有时候你会觉得雷同相似，但这些流行的设计元素的确被各家设计师所吸收接纳。甚至新车取名也是一大看点，关于广丰在华注册“锋兰达”这到底是蹭热度，还是另有原因呢？
追溯到威兰达，它的”姊妹车”是RAV4荣放 (配置|询价)，之所以会和汉兰达 (配置|询价)同名，很大程度是“狐假虎威”，汉兰达一直被誉为丰田神车，甚至你每每见到各路媒体不管是啥车一出，高低都先给汉兰达来个对比，再直白点说，有的媒体甚至为了要点击率，让汉兰达每天都在被拳打或者脚踢，汉兰达业界标杆的地位可以说毫无争议。不得不怀疑“锋兰达”也是蹭热度式取名。
广丰在华注册“锋兰达”这次难道又想蹭汉兰达的热度？其实对于”锋兰达“这次“出场”大家纷纷展开了自己的联想，作为未来一汽丰田最为重磅的SUV之一，这辆丰田Harrier，到底是个什么来头？能让市场如此关注呢？
丰田Harrier最大的卖点，和雷克萨斯RX (配置|询价)有着亲密关系。在1997年年初，丰田正式推出了一款采用小溜背设计的NEW Concept概念车。
在这辆概念车上，小溜背的特征在上世纪九十年代末期显得尤为具有设计感，尤其是在彼时的主流SUV市场还是以硬派越野车为主导的前提下，在1997年12月的东京国际车展上，丰田将这辆NEW Concept概念车从概念落地到了量产 ，正式推出了第一代的丰田Harrier。
此次“锋兰达”来自于TNGA（GA-K）架构，其定位为中型SUV，锋兰达的第一代和第二代车型曾“换标”雷克萨斯RX销售，到第三代车型出现，开始与雷克萨斯RX分化。据了解，锋兰达在日本的售价在300-470万日元（折合人民币约19-30万元）
锋兰达的外观动感流线，无论是外观还是内饰上，都还能找到雷克萨斯的影子，同时，前脸也传承了丰田经典的家族设计。更小巧精致的前后车灯，则体现出锋兰达的时尚感。
