很多人都有一个错误的认知，那就是车子越重越好，但事实上，车子真的是越重就越好吗？
其实不然，车身重量过大对汽车的许多性能（包括安全性）都不利。相反，车身重量轻，其行驶稳定性未必就会变差，典型的例子就比如说F1赛车。
另外，车身重量较轻又拥有较佳行驶稳定性的车辆，其实在很多性能方面都具有优势。不少人到这可能又会问了，那车身轻到底有何好处呢？下面我们就来看看其优势。
1、 操控性更好
关于车身轻操控性更好的论证，这样来给大家打个比方吧。你有见过非常肥胖的运动健将吗？除了相扑和摔跤以外，运动员的身材应该都不会太肥胖吧，否则他就可能无法灵活运动。汽车也是如此，马路上的大货车或大客车在急转弯或突然躲避障碍时，侧翻的概率往往会比轿车大得多，主要原因就是车身重量的差异。
要知道，较轻汽车的重心可以快速移动，紧急情况下可以更灵活地安全避让、辗转腾挪。因此，重量比较轻的汽车，其实操控性相对来说是要更好一些的。
2、 加速性更好
同样的道理，重量较轻的汽车，其起步和加速性能也更好。据国外某机构测试，普通轿车每减轻100kg，从静止到达100公里/小时时可以多前进6米左右，这也就很好地印证了重量越轻加速更好的说法。
3、 制动性更好
这点很多朋友可能会搞懵，其实重量轻的汽车其行驶惯性较小，可以用较小的力量就能把汽车给停住，就像自行车比汽车更容易制动，而火车则比汽车更难停住是一个道理。此外，这也可以用物理学上的动量概念来解释。运动的汽车具有一定的动量，其计算公式为：动量=质量*速度。
如果汽车的质量较小，那么在同等速度下，它就具有较小的动量。说白了，制动的实质就是要“消灭”汽车的动量，将汽车的动能通过制动转化为热能并散发掉。因此，动量较小的汽车更容易被“消灭”掉，也就是更容易让汽车制动停止，反之则亦然。
4、 经济性更好
这点应该就更不难理解了，车身越重，或者汽车负载越重，轮胎所承受的滚动阻力也就越大，而滚动阻力其实等于汽车重力与滚动系数的乘积。滚动阻力与汽车重力成正比，而滚动阻力需要消耗燃油来克服，因此，可以说车身重量与燃油消耗成正比，越重的车辆其消耗的燃油也相对较高。
有媒体计算过，车身重量每减小10%，燃油消耗就会降低7%左右，对于普通汽车来说，车身重量每减少100kg，百公里油耗就可降低0.3-0.5升。
最后，看完车身轻所带来的这四大好处，你还在盲目地以为车子越重就越好了吗？估计现实生活中很多人都搞错了吧。要知道，现在的汽车厂家将车子越造越轻其实是技术进步的体现，并非什么偷工减料一说，即便有个别些车企在这块不规矩，那也只是极少数。所以，车身轻的这四大好处对于一辆汽车来说真的太重要了，车企也只会不断提高自己的技术而不会倒退，因此大家也不必太杞人忧天，弄懂车子轻是怎么个好处就行了。好了，以上就是今天文章的全部内容了，不知道你们看懂了吗？如果看懂了，不妨转发给身边的亲人朋友哦，您的转发将是我们持续生产干货的动力。
本文转自：优视汽车
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