相信看过电影《攀登者》的人应该都知道，60、70年代，中国科考队为了登上世界之巅，不惜献出宝贵的生命，两登珠峰，最终获得国际认可，通过影片我们可以了解到登珠峰之艰难。珠峰地区地形复杂、气候多变，测量工作要在非常恶劣的环境下展开，所以对于人员的身体素质和工作用车的性能要求相当高。那什么样的车才能担起工作车的重任呢？
能“野”能“装”要舒适，谁能堪此大任？
首先，既然是工作用车，那必须要能“装”，保证能装载充足的物资；其次，珠峰地区路况复杂，工作用车必须要有极强的通过能力和越野能力；第三，登顶之路险远，对每一位工作人员的身体都是一次大考验，所以车辆的舒适性一定要好。看来珠峰工作用车非一般车辆所能担当。
5月11日，长城汽车长城炮 (配置|询价)2020珠峰高程测量媒体官方工作用车发布会成功举办，在日喀则会场，长城汽车傅总将5台长城越野炮皮卡的车钥匙，正式交给中国自然资源报社主任隨毅的手中，用作本次珠峰高程测量的相关保障和媒体报道工作。那么长城炮能经得住珠峰探险的考验吗？
长城炮“野性”十足，珠峰探险如鱼得水
其实对长城炮来说，与其说是挑战，还不如说是鱼游进了大海，它天生具备的越野品质，只有在面对恶劣环境的时候，才能展现它的“十八般武艺”。
珠峰地区地形复杂、天气多变，此次珠峰高程测量保障和媒体报道工作，不仅要穿行群峰中的砂石路、搓板路、坑洼路等，甚至还要涉水通过满是冰凌的冰河，这对车辆的越野性能都提出了非常高的要求。
作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡采用非承载式车身，可以抵御恶劣路况带来的高强度车身扭转，较大的接近角、离去角、通过角保证长城炮极强的通过能力。面对冰河、泥泞路段，长城炮配备了三把锁，增强车辆脱困能力。在越野辅助配置方面，长城炮配备9500磅绞盘，可以帮助车辆脱困；标配的涉水喉涉水深度达到90cm，非常强悍。
而天生具备的蠕行模式、坦克掉头功能，让驾驶人员面对极限环境也能从容应对。同时，长城炮越野皮卡提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式，帮助车辆更好地通过珠峰复杂路况。
通过以上不难看出，长城炮越野皮卡天生越野素质过硬，完全可以为本次珠峰高程测量保驾护航。
写在最后
长城皮卡一直是国内皮卡行业的领导者，长城炮的推出，重新定义了新时代皮卡。而长城炮越野皮卡更是国内市场首款出厂即“终极改装”的车型，这对于中国皮卡的发展具有里程碑的意义。此次长城炮肩负起珠峰测量保驾护航的特殊使命，相信凭借自身过硬的实力，必然会助力测量登山队早日成功登顶、平安凯旋。
本文转自：汽车观察家
