威马作为一个新品牌，在市场的竞争中，威马不仅极具性价比，而且在产品力方面都略胜同级别的纯电动汽车，这一点从销量上就体现的出来。日前，威马汽车旗下全新威马EX5-Z正式上市。全新威马EX5-Z可以被看作是EX5的改款车型，新款车型共有三个版本，补贴后的价格区间为14.98万元-19.88万元，NEDC续航里程为400-520km。
外观方面，新车延续了EX5的整体设计风格，前脸采用双“Z”字型设计，前保险杠处增加了环形LED日间行车灯，前脸整体层次更加丰富，并且也提升了整车的辨识度。
车身侧面，新车侧面保持老款车型设计，一条平直的腰线从大灯延伸至尾灯，视觉观感简洁利落。双色轮圈造型与老款EX5相同，225/55 R18的轮胎来自米其林皓悦4，是一款非常出色的静音节能轮胎，倒也符合它电动车的身份定位。
尾部方面，车尾两侧类似通风口的装饰件尺寸更大，牌照框与后包围的区域采用了曲线设计，看起来更为动感，同时也让尾部的视觉效果更宽。
内饰方面，新车内饰与EX5基本保持一致，但在内饰材质上有所升级。大量软质搪塑工艺以及皮质材料的使用，体现了不错的内饰质感。电子挡把造型由现款EX5的六边形变为了圆形，同时优化了主驾驶下方的空间。车内液晶仪表屏和中控屏尺寸分别为12.3英寸和12.8英寸，UI设计小清新十足，车载内容足够丰富。
配置方面，新车配备了威马Super ID系统，用户可以在上车前自动同步手机信息，实现从人到车的高效率数据绑定，使得用户在不同的威马终端间，拥有一致性的智能化产品体验。同时，还可以使用了智能交互动态Living logo+车外语音交互。此外，威马EX5-Z还配备了可以与米家智能硬件生态系统互联互通的车家互联。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为315N·m的永磁同步电机。续航方面，EX5-Z搭载了69kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为520公里。此外，EX5-Z还有一款尾标为“400”的入门版车型，NEDC续航为400km。
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本文转自：大众侃车
