提到奥迪Q7 (配置|询价)，大家能联想到的肯定有豪华，当然因为它也是一台SUV，所以有的人也会想到quattro四驱。
不过你可能不知道，quattro在SUV上的应用历史并不长，Q7就是首次搭载quattro的SUV车型，也正是由于quattro，当年的Q7尽管定位豪华SUV，但是依旧有着非常出色的越野能力，这也为Q7奠定了基础。
几天前，2020款的奥迪Q7正式发布上市，新款车型提供了三个版本售价为68.98-86.68万元。相比之前的车系售价区间下降了不少，再看看配置，你就会发现2020款Q7是真的下了血本了。
首先
它68.98万元的起售价是BBA同级别车型里最低的
其次
它的配置水平极高，这里说的车型不是顶配，而是最入门的标配
比如矩阵式LED大灯、360°全景影像、带香氛的空调以及7座等都是新款Q7的标配，这些配置在价格更高的竞品上都是没有的，显然新款Q7有点想要后发制人的意思。
除了配置以外，新款Q7最大的变化就是外观了，换种说法，它变得气场更强大了
之前不少消费者说二代车型看起来气场不够，的确相比第一代车型它的尺寸有所减小，但是如果单比数据的话它其实比奔驰GLE和宝马的X5都要大。新上市的三款配置车型都提供了S-Line套件，相比小改款前的车型，外观的变化和S-Line套件的加身让整体视觉效果提升不少，气场自然也跟上了。
除了全系标配矩阵式LED大灯以外，还提供选装高清矩阵式LED大灯，也就是带激光大灯的灯组
相比之下，照射范围和照射亮度都有提升，当然不管哪一种大灯点亮的效果和仪式感都是一流的，毕竟在车灯这块，奥迪没怕过谁。
其次，同级最长的车身尺寸下，新款Q7也全系标配了2+3+2的七座布局，这样的小变化，让打算购买这一级别车型同时又有7座需求的消费者更加偏向于Q7。
其实和上面几点比起来，内饰的变化或许才是新款Q7最吸引人的地方
三屏联动、全智能触控这些在A8、e-tron上已经出现的配置出现在了新款Q7上，MMI系统也跟上了互联网时代的脚步。
它可以显示实时交通信息，还有Car-to-X技术对前方路况预判，这些配置和抬头显示以及虚拟座舱放在一起，论科技感它依旧是同级别第一的水准。
Q5L上市时，改变了的quattro系统曾经引起了不小的争论。在Q7上不用担心，它搭载的是纯正的quattro机械四驱。
新款Q7提供了两个动力总成，45 TSFI和55 TFSI分别对应2.0T L4和3.0T V6两款发动机，48V轻混系统标配，发动机数据分别为245Ps马力、370N·m和340Ps马力、500N·m。45 TFSI车型的百公里加速时间已经可以达到7.1s了，要说动力入门版车型已经足够充沛了。
比起动力，越野性能其实才是新款Q7的优势所在
相比于竞品们采用更多的多片式离合器中央差速器结构，quattro的机械结构能可靠，而一直以来Q7的越野能力也是有口皆碑的，所以如果你打算开着爱车到任何未知路况自驾游的话，新款Q7显然能给你更足的信心。
还有一点，新款Q7还引入了选配的机电式主动侧倾稳定装置，它能够有效减少行驶时车身的颠簸和过弯时的车身侧倾，同平台的Q8 (配置|询价)、SQ7 (配置|询价)以及级别更高的宾利添越都有此功能。
对于大部分的中期改款车型来说，细节和设计的提升往往是重点，而新款Q7这次在面对两个已经换代的竞争对手时用小改款就带来了更强的竞争力，显然这是消费者更愿意看到的。更实惠的售价，更多的配置，这就是新款Q7堪比换代的改款带来的惊喜。
图片来源于奥迪汽车官网
本文转自：麻辣车事
