长安逸动 (配置|询价)PLUS是一款刚上市没多久的紧凑型家用轿车，共有5款车型，官方指导售价区间为7.29万-10.39万元。5月15日下午，长安逸动PLUS在长安汽车碰撞实验室进行50公里100%重叠刚性壁障碰撞试验。
正面100%重叠刚性壁障碰撞实验是车辆以50公里每小时的时速，以车头正面投影的100%作为碰撞面，与刚性壁障进行碰撞。这一测试项目的目的用于模拟两车追尾，后车的受损伤情况。
以我国C-NCAP新车评价规程为例，试验车辆100%重叠正面冲击固定刚性壁障。碰撞速度为50（+1）km/h（试验速度不得低于50km/h）。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III型50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个Hybrid III型5百分位女性假人，用以测量第二排人员受伤害情况。在第二排最右侧座位上放置一个儿童约束系统和一个Q系列3岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。
长安汽车首席专家赵会说到：“以50公里／小时的速度撞在了钢墙上。“这相当于普通路况下，车子以80～90公里／小时的速度发生车祸。”而车头在碰撞过程中所产生的形变要吸收近80%的能量。而剩余的20%，仍然会传递到驾驶舱内，这就需要安全带和安全气囊起到作用。
可以看到，在经过碰撞后。车内的安全气囊正常弹出，配合上安全带的束缚，最大限度保障了车内乘员不至于被甩飞而造成更大的伤害。在后排，还有一个儿童乘员和女性乘员，可以看到孩子和女性都处在座椅上，没有改变位置，安全带系统束缚座椅很到位。
在车辆外围部分，虽然车头正对碰撞已经严重变形，但是可以发现，该车的发动机并没有侵入车舱，而且A柱部分也没有明显的弯折形变发生以及向后位移的情况下。
在长安汽车官网了解到，长安逸动PLUS在关键乘员舱区域均采用1500MPa的超高强度钢板，而且车身高强度钢应用的比例达到65%。另外，前碰撞横梁采用辊压工艺，并且还增加了前碰撞吸能盒的设计。两者相互匹配，能够有效保障车内乘员安全。
本文转自：有车CLUB
