如今，是一个地球人都喜欢SUV的时代，也是一个汽车逐渐小型化的时代。
曾经SUV没有那么流行，只被视为特定的功能车型。时光拨回去20年，保时捷、宾利、兰博基尼都绝对不会考虑制造SUV。保时捷当初宣布制造卡宴 (配置|询价)的时候，无数死忠粉丝一哭二闹三上吊，开了一个“抵制卡宴Anti-Cayenne”的网站。
曾经，如果人们说起SUV，就意味着牧马人、霸道、途锐、帕杰罗们，就意味着你可以引用曹操送关羽赤兔马时，附带的商品描述“跋山涉水，如履平地”。
但今天，越来越紧凑的、越来越便宜的、长得越来越不像越野车的城市SUV正大行其道。
今天就带大家看两款好看又好开的SUV。
虽然我们一眼就能认出这是一辆大众车型，但探歌也给我们带来了足够的新鲜感，年轻活泼的整体外观设计想必也能够打动如今许多追求个性的消费者。
而前脸最大的特点就要数这个前包围上的环形日间行车灯，让车头看起来更加俏皮，同时还担任转向灯的作用。
尾部设计层次分明，显得颇有力量感，配备的扰流板增添了些许运动属性，黑色车顶与车身间还配有一条镀铬装饰，尾灯同样采用了LED光源，并采用了隐藏式排气。
内饰方面，探歌中控台采用T字型布局，造型非常简洁，为了与外观相互呼应，新车内部同样采用了双色拼接配色方案，在中控面板、门壁板、座椅上均设有与车身同色的饰板装饰，令车内风格更加偏向年轻动感。
除了是一汽-大众的首款SUV车型，探歌更是根正苗红的全球车型，相比起国内在售的众多特供版，探歌可以说是原汁原味。当然了，加长轴距也是为了适应国内市场，这样的做法挺正确的。探歌在保留了大众家族式设计的同时还有着不少亮点，环形日行灯辨识度非常高，略微溜背式的设计也增添了不少活力，外加车身提供众多亮眼的车漆颜色，可以说目标消费者非常明确，就是年轻人。
动力方面，2020款T-ROC探歌将搭载1.2T或1.4T(分高低功率)发动机，其中1.2T发动机最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛米;1.4T高功率发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩为250牛米;1.4T低功率发动机最大功率96千瓦。传动系统方面，新车将提供DQ200 7速干式双离合器变速器和DQ381 7速湿式双离合器变速器，与1.2T发动机匹配的是5MT变速器。
第二款车型：创界
创界是一款定位介于创酷与探界者之间的5座紧凑型SUV车型，对于雪佛兰品牌而言，其主要目标群体依然针对注重运动及时尚感的年轻消费群体。创界是目前雪佛兰家族中定位最年轻的车型，大胆的造型设计以及艳丽的车身颜色无不彰显着时尚和个性。短小精悍的车身运用了众多硬朗的线条，肌肉感十足，在一众追求流线和圆润的车型中独树一帜。
创界RS是全系最顶配版本，其他车型为Redline尚·红版。这台车尤其是车头设计非常个性，家族化的格栅搭配分体式大灯，让人过目不忘。
车内造型也和外观一样运用线条勾勒出很强的立体感，全黑的配色无疑也是为了营造年轻运动的氛围，相比之下RS车型削平的方向盘以及带底纹的仪表盘烘托的更加到位。大屏+实体按键的布局也为行车中操作提供了更好的便利性。创界RS的中控台设计立体感十足，细节处理相比Redline尚·红版更加运动，比如全黑配色中控台+红色空调出风口装饰很好提升了运动气质。
创界全系都使用1.3T三缸发动机，最大功率165马力；最大扭矩240牛·米，参数上是这个价位车型的主流水平。传动系统除了顶配四驱车型使用9AT之外，其余都是CVT变速箱。发动机在低扭的输出比较有力，城市代步很趁手，完全不用为动力担心。当然了，三缸发动机确实存在抖动和噪音的问题，不过这主要集中在高转速状态下，平时影响并不算大。
今天给大家推荐的两款紧凑型SUV都是定位年轻的时尚车型，靓丽的造型、不错的驾驶品质以及品牌方面都是能够满足年轻消费者需求的关键。
本文转自：大众侃车
