省油还实惠,这几款轻混车型最低仅10万起,轿车、SUV都有!

本文介绍的车型

科鲁泽 (配置|询价) 轻混是雪佛兰新近推出的轻混车型,该车目前共提供两种动力组合共四个版本。其中包括1.0T发动机+48V轻混系统配6速双离合变速箱、1.3T发动机+48V轻混系统配6速双离合变速箱,前者最大功率为125马力,后者则为163马力。

得益于48V轻混系统的加入,1.3T版本的工信部油耗仅为5.3L/100km,1.0T版本更是低至4.7L/100km。相较各自的纯燃油版本,轻混车型的油耗表现更具优势。

除了在油耗方面有所“贡献”外,这套48V轻混系统的加入,更重要的是帮助车辆在起步阶段获得更轻盈的加速感,以弥补小排量增压发动机在低速区间的不适与抖动。这对于城市道路拥堵路况而言,是一大加分项,可为驾驶者提供更轻松的驾驶感受。

虽然是今年5月刚上市的新车,但雪佛兰科鲁泽 轻混在部分地区已有不小的终端优惠,入门版本的售价更是不到十万元,有着不错的性价比。

吉利 缤越 48V轻混版

指导售价:12.98万元

吉利缤越是目前小型SUV级别中为数不多提供轻混系统的车型。实际上,除了轻混版本,吉利缤越还提供多种排量的纯燃油版和插电式混合动力版本,动力选项可谓非常丰富。

缤越48V轻混版仅提供一款车型,指导售价为12.98万元,定位于小型SUV。该车动力部分采用的是1.5T发动机+48V轻混系统配7速双离合变速箱组合,最大功率为177马力,工信部油耗水平为5.5L/100km。

缤越 48V轻混版是基于缤越运动款260TDCT Battle车型打造,轻混版本较纯燃油版车型的指导售价高了一万元,但两者的配置基本一样。这一万元能换来的是更平顺直接的起步过程,以及相对较低的油耗表现。

别克 英朗 轻混动

指导售价:11.99-12.59万元

作为别克品牌的销量担当,英朗肩负重任,因此其在动力上的选项非常丰富,以更好地满足不同人群的购买需求。继1.5L四缸发动机“回归”后,英朗再次新增48V轻混车型。

英朗 轻混动仅提供1.3T发动机+48V轻混系统配6速手自一体变速箱一款动力组合,最大功率为163马力,工信部油耗水平为5.3L/100km。

实际上,英朗轻混动版的动力组合和雪佛兰科鲁泽所采用的基本一致,而两款车型的“目的”也都相同——减少三缸发动机低速时的不适、一定程度上降低油耗水平。

轻混路线的不同抉择,三缸轻混or四缸轻混?

目前不少消费者对三缸发动机的噪音、抖动和耐用性的表现都有所质疑,进而产生排斥。对于上汽通用这类对三缸发动机投入大量研发费用的车企而言,它们急需解决这样的用户痛点。因此,将三缸发动机加上48V轻混系统,改善车型低速行驶时的表现,有望扭转消费者对三缸发动机的固有印象。

实际上,大力推进三缸发动机的绝不仅上汽通用和一众自主品牌,本田亦是其中一员。全系配备三缸版本的凌派 (配置|询价)享域 (配置|询价),虽然自上市以来获得了不俗的销量成绩,但车主的口碑则褒贬不一,这并不利于车型的长久发展。

因此,本田引入了全新的1.5L四缸发动机+i-MMD混动系统,并率先装配在凌派和享域车型上。希望新的混动系统加入能再度刺激车型的销量增长,并为这套混动系统打下良好的用户基础。

无论是上汽通用抑或本田,它们对于发展轻混车型的技术路线都有不同的看法,不能说孰胜孰优,但胜在有各自的特色,而这也将直接影响其车型的销量。

上述几款车型都是目前热门的轻混车型,相对实惠的售价是它们的优势之一,对此感兴趣的朋友不妨到店试驾了解一番,说不定能带来一些惊喜?

本文转自:My车轱辘

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