第四代丰田Sienna正式发布,3.5L V6版本或国产无望!

新浪汽车-自媒体综合 2020-05-21 16:55

经过漫长的等待,5月18日丰田终于发布了全新一代Sienna,这是23年发展历程中的第四代产品,丰田全新一代Sienna通过线上发布会的形式正式发布,新车在2022年引入国产,分别由一汽丰田和广汽丰田国产。新车基于TNGA-K平台打造,动力上采用2.5L混合动力系统,这很可能是Sienna近20年来首次未搭载六缸发动机。

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从外观来看,最新款的Sienna和最新款的汉兰达一样,设计上变得更有活力更加运动了,而且推出了LE、XLE、XSE、Platinum、Limited,档次由低到高,其中XSE还是最运动的型号。全新Sienna前脸的大嘴格栅颇有侵略感,然而相较于底盘较高的SUV,身为MPV的Sienna这么做带来的效果总是让人想起来一种动物——癞蛤蟆,趴在地上,脑门还有点增生,面相也并不友善,考虑到国人的审美接受能力,这套前脸被原版引入的可能会很小。

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侧面和现款差别不大,主要是型面更具肌肉感,但是比例并没有明显变化,同样是修长车身、平直窗线以及两扇侧滑门,XSE还带有20寸熏黑轮毂,历史上头一遭。至于尾部,尾门的设计更具层次感,同时尾灯的造型也更加“神采飞扬”,这里的设计可以说相对和谐一些。

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来到内饰,宽大的仪表台依旧是美式MPV的典型特征,不过中央控制区和中央扶手连为一体,这是明显的轿车化设计。分层式的设计和更加精致的用料,搭配上悬浮式9寸中控触屏和7寸彩显行车电脑,科技感也有一定的保证。

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XSE内饰还采用了红色缝线,进一步凸显运动感。配置方面,基础配置就有8扬声器音响和无线Wi-Fi热点,织物座椅也能进行8向调节,高配则为12寸扬声器,并带有10寸HUD抬显和全景影像,电动座椅材质改为真皮或者人造革。此外,全系标配TSS 2.0驾驶辅助系统,可实现L2级自动驾驶。

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动力方面,先期发布的是混动版本,由2.5L发动机和电机组成,综合功率181kW,百公里油耗约为7.2L,最大牵引重量为1588kg。驾驶模式有四种:EV,Normal,Eco和Sport,同时还将会提供E-Four四驱版本。当然,考虑到北美市场的需求,3.5L V6自然不会缺席,但是再考虑到国内的情况,很可能引入国产的就只有这个双擎版本了。

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本文转自:大众侃车

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