4月24日，商务部在《关于统筹推进商务系统消费促进重点工作的指导意见》中，明确提到要“取消皮卡进城限制”。另外，继云南、河北等6省发布皮卡解禁通知之后，南昌、重庆两个地区在2020年起也放开皮卡通行的限制。这就意味着皮卡市场再度迎来政策利好。
消费者最怕的一件事，就是买了车之后，发现这款车并没有想象中的好。而目前市面上，国产、进口和合资皮卡都很多，价格从几万块到几十万块不等。那么今天，轱辘哥就为大家推荐一款美式高端大皮卡——江铃域虎9 (配置|询价)。
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“不像皮卡”的皮卡，设计、配置该有的都有
一直以来，皮卡被很多消费者认为只是用来拉货的。随着皮卡政策的放宽，不少皮卡都开始改变自己的粗糙形象，江铃域虎 (配置|询价)就是其中的先行者。
域虎9整体造型融入福特高端皮卡的设计理念，夸张的大嘴式进气格栅让其看上去非常硬朗霸气，而格栅内部的镀铬饰条和两侧的修长前大灯又为前脸增添了精致的氛围。方正的轮眉，极具力量感的线条，美式肌肉风的魅力展现得淋漓尽致。
相比外观的硬朗霸道，域虎9的内饰设计更偏向居家风格，有种强烈的反差感。内饰采用了大面积的真皮和木纹装饰，增添了车内的质感。同时，超大尺寸的10寸中控屏以及赛车式平底方向盘等个性设计，在皮卡车型上更是少见。
如今新四化发展迅猛，为了紧跟潮流，域虎9在智能配置方面甚至不输给主流车型，比如提供了科大讯飞的飞鱼智行智能语音系统，车主通过智能语音识别，就能实现语音控制车辆、开机问候、疲劳关怀、堵车安抚等功能。不仅如此，域虎9还配备“江铃智行”APP，智能车网互联，远程解锁、远程寻车、远程启动等功能都能够实现，这在以往是难以想象的。
另外在安全方面，域虎9是行业首次搭载博世全新ESP 9.3车身稳定系统的车型，并具备前碰撞预警、交通标志识别、自适应巡航等技术。此外，前4后6的倒车雷达、四轮盘刹、上坡辅助和直接胎压监测这些乘用车的装备，在域虎9上都有搭载，可以说是非常良心了。
除了配置，对于一辆皮卡来说，货厢也是影响消费者购车决策的重要因素。域虎9的标轴车型拥有长宽高为1475mm×1475mm×500mm的货厢尺寸。
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福特基因，性能超越同级
对于一辆皮卡来讲，动力和通过性能是展现其实力最重要的部分。域虎9是江铃汽车的一款战略皮卡产品，承袭福特基因，将美式皮卡核心特征与中国高端消费者的购车需求相结合。
动力方面，域虎9提供汽油版和柴油版两个选择。汽油版域虎9采用了福特2.0L GTDi发动机，其最大功率为151kW，峰值扭矩为325N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，整车的百公里油耗仅为8.3L；柴油版域虎9搭载的是福特PUMA 2.0T发动机，最大功率为104kW，峰值扭矩为350N·m，匹配6速手动和ZF 8速自动变速箱。可以说，动力性能和燃油经济性，域虎9都兼顾到。
值得注意的是，域虎9还是中国首款搭载8AT的皮卡车型，其技术优势无需质疑。
底盘方面，域虎9采用双叉臂式独立前悬+整体桥式变截面钢板后悬，经过工程师精心调校后，在保障承载性能的同时，也具备优秀的舒适性。除此之外，域虎9还配备智能全地形管理系统，提供了泥地、沙地、雪地和岩石四种不同模式，使得江铃域虎9的越野性能更强悍。
在研发和生产上，域虎9采用福特全球FPDS开发流程，经过严苛的传动系统专项验证、耐久性试验以及极限路试，试验里程多达124万公里，确保最好的车辆状态和驾驶体验。
近两年，我们看到皮卡市场出现越来越多的利好政策，加上消费升级，皮卡市场很快就会迎来春天。而对于轱辘哥今天推荐的江铃域虎9，无论是设计，还是动力、配置，都能让人感觉到这是一款综合实力非常强的皮卡，13.48万元~20.78万元的价位也符合大部分消费者的预算。相信域虎9在不断放开的皮卡市场下，必将会有更为广阔的发展空间。
本文转自：My车轱辘
