汽车的运动属性，一直是中国市场的敏感话题。随着90后、00后逐渐成为消费主力，汽车“运动化”、“年轻化”、“网红爆款”等成为了越来越多的汽车品牌的宣传口号，来迎合年轻消费者的口味。
但实际上，一辆中性宽适的家轿，往往要比个性的轿跑好卖得多。而对于上汽名爵品牌下的名爵6 (配置|询价)而言，能跑、能坐还能秀，是它的主旋律。
那运动，在新时代下的意义是什么呢？
我们来到了上海汽车集团股份有限公司乘用车公司的设计中心，由上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰先生为我们解读第三代名爵6的设计理念。
什么样的设计是好设计，什么样的设计又能去激发消费者热情？用上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰先生的话讲：“名爵，要做孩子们愿意挂在壁纸上的设计”。
新造型，新潮流
名爵6定位的是运动型轿车，在智能互联时代下，“跟上趟”很重要，这是摆在设计团队面前的问题。
“燃动感性力”，确定好了设计定位以后，那又如何将它在车型上展现出来呢？最显眼也最容易被注意到的地方，就在车辆的前脸上。
第三代名爵6前脸最吸人眼球的地方，莫过于它的中网。虽然尺寸不算巨大，但相比常见的横向辐条、蜂窝样式而言，它这犹如燃烧的火焰一般，妖娆的前格栅绝对让你眼前一亮。立体的造型型面效果好，嵌入感更强，同时也压低了视觉重心。
重新处理了中网，随之而来改变就是相邻的前大灯了。眼角”开度变小，折角更加锋利。灯带下移到底部，视觉冲击感更强。
运动属性的车辆就要有运动属性的样子，靠后的视觉重心，再加上溜背式造型，看上去就非常运动。黑色的车窗装饰，相较于镀铬来讲要清爽不少，精神气更足。
宽厚的后轮拱设计，被隐匿在腰线营造出的型面里。改变了传统轿车不饱满的体态，也让车身侧面看上去不会过于单调。
顾头不顾尾？那是不可能的。Trophy版车型自带原厂的尾翼，不用自己改装，也不怕被查。
尾灯组的造型要更加圆润，两片制动灯光源与三条位置灯灯带相互穿插，构建出立体、富有层次感的视觉效果。
底下双边共两出的排气，看着就很虎实。空气扩散器造型的下包围，中间还带有一个F1风格的竖条雾灯，增强运动感。
此外，溜背式的车身，造就了掀背式开启的尾门。不仅满足了造型的需求，也使得使用便利性得到保证。
对了，关于车身颜色上，你们肯定都好奇，这个绿色叫啥名，答案是“赛道绿”。还记得4秒破百的名爵6 TCR版车型上的大不列颠绿涂装吗？而此次第三代名爵6的赛道绿就来源于此。另外，新车还有赤焰红、耀石黑、珠光白、丝绸灰等其它颜色涂装。
新风格，新感观
造型是为了俘获目光，而内饰就要更重视消费者体验。数字化、智能化的到来，不应是一辆车的噱头，而是真正让车变得好用。
第三代名爵6的内饰设计主题为新科技运动，用极简的设计手法，强调横向扩张，带来更加舒适的视觉效果。小部分、小区域的亮色装饰，与深色内饰形成强烈反差，拥有更好感官体验。
全盘托出的10.1英寸中控屏，给人一种明快之感。整齐有序的按键排列，强调精致与细腻质感。
红色的Super Sport超级运动模式按键，可增加车辆的驾驶乐趣。一体式的座椅的加入，确保驾驶时的舒适性与支撑性。
多种驾驶模式，提供运动声浪功能。切换到Super Sport模式时，专属的车辆性能参数信息显示界面，给你不一样的体验。
写在最后
即将到来的第三代名爵6，定位于“超宽体领潮轿跑”，全新的前脸造型让人眼前一亮。极简的内饰风格，运动座椅以及中控悬浮式大屏等，营造出激情与科技的氛围。在设计手法上，设计团队除了重视美观之外，还将实用性贯彻到底，能更好地满足中国消费者的需求。
本文转自：有车CLUB
