2020年5月27日，2020款BJ40城市猎人版正式上市，新车推出了两驱加四驱共计4款车型。值得一提的是，新车换装了来自长城汽车控股、蜂巢易创生产的型号为HY4C20B 2.0T汽油发动机。
BJ40最为北京品牌旗下的一款越野车型，推出以来凭借其硬派的外观造型、非承载式车身结构、分时四驱等设定，在15-20万元价位中脱颖而出，甚至被一些朋友称为中国版牧马人 (配置|询价)。但是，背靠北汽这颗大树，为什么还要用其他自主品牌的发动机那？
打开车质网，我们似乎就可以找到一部分答案了。根据投诉数据显示，截至发稿已收到59条北京越野品牌的相关投诉，其中对于BJ40的投诉占48条，而且对其的投诉几乎每一条都涉及到发动机的问题，发动机出现故障的方面多也是种多样，包括发动机漏油、故障灯亮、功率不足、异响等等，各种问题出了个遍。可见，作为汽车核心部件的发动机已经成为北京BJ40 (配置|询价)车主抱怨的最大槽点。从网站可以看到，关于BJ40最近的两条投诉，是关于发动机异响、抖动以及冷却系统故障的问题。
如上图所示，一位2019款BJ40的车主反馈，当发动机转速达到1500到2000转，发动机抖动共振明显，并伴着很大的嗡嗡声，且这种抖动越临近2000转越明显。另外，该车的方向机异响严重，发出的哒哒声很像螺丝之间有间隙，很松垮的感觉，甚至有时候会感觉方向盘要掉，且这种状况实有实无。其他车主也纷纷表示随着车速和公里数的增加，发动机异响越来越严重。
另一位车主表示由于发动机高温，导致自己购买的2018款BJ40一直动不了，十几天也未解决。据悉，冷却液不足，水箱漏水，冷却风扇故障，节温器故障，水泵故障，排气问题等都是可能引起发动机高温的原因。
在此之前，BJ40的发动机来自于已经破产多年并被北汽收购的萨博，而作为一家大型车企，北京汽车现在还没有研发出一款自己的动力。这也导致了BJ40发布以来发动机的问题频出，销量也高开低走，换装别家的发动机也实属无奈之举。提高发动机质量是一方面，另一方面北汽也要积极研发属于自己的发动机，提高核心竞争力。
本文转自：有车CLUB
