最近，吉利汽车和书福哥又上热搜了！
大家可能会说，吉利李书福又收购哪家了？是宾利还是劳斯莱斯？或者李书福的飞行汽车要来了？
或者说，是不是人大代表李书福在今年的两会上提出了适度放开“禁限摩”的建议，从而引发网民热议了？
其实，都不是。这次要说的，是一个排行榜。
近日，英国独立品牌业务评估咨询公司品牌财务公布了《2020年全球品牌组合价值最高的十大汽车集团》排行榜，排名第一毫无争议的大众第一，奔驰母公司戴姆勒和丰田分别位列第二、第三。值得一提的是，这份排行榜中首次出现了中国车企的影子，吉利汽车以品牌价值180亿美元上榜，超越雷诺汽车排名第九。
品牌财务是全球范围内最先成立的独立品牌评估和战略咨询公司之一，每年都会有超过5000个高级品牌通过这个公司的品牌财务会评估，在业内拥有较高的话语权。
那么，“舒服”哥的吉利凭什么能进入这个榜单呢？记得多年前，书福哥在开发布会的时候还跟我们说，吉利还是一颗小草。那么，这棵小草是怎么长成参天大树的呢？
作为汽车媒体界的一名老兵，我本人是中国汽车产业发展的亲历者，同时也是吉利汽车发展壮大的见证者。
在中国汽车市场处于卖方市场时，吉利依托“造老百姓都买得起的好车”，用低价赢得了市场，夯实了基础。当汽车市场完全处于买方市场时。吉利又开始投入研发，打出了“快乐人生，吉利相伴“的口号。
而促使吉利进入快速发展的是世界汽车产业公认的“蛇吞象”事件：吉利收购沃尔沃。
一直以来，吉利收购沃尔沃已然成为商业界的经典案例，并被搬上了MBA班商业案例。
十年来，吉利与沃尔沃之间不断进行资源协同，沃尔沃汽车在被吉利收购十年之后销量翻番，出现了品牌复兴的良好发展态势。
今年2月份，吉利控股与沃尔沃汽车拟筹划进行业务合并重组，同时分别登陆香港和斯德哥尔摩资本市场。最近也出现了吉利和沃尔沃集团正在着手重组的消息。
自从收了福特旗下的沃尔沃之后，吉利和舒服哥就像开挂了一样，到目前为止，旗下汽车品牌竟然超过了全球汽车业老大大众，达到了13个！
吉利、领克、沃尔沃、宝腾、路特斯、太力飞行、极星、几何、枫叶、SMART、远程、伦敦出租车、华菱星马等等。其中，新能源汽车品牌就有5个！包括刚刚孵化出的枫叶汽车，还有Polestar极星、几何，远程以及今年即将运营的吉利戴姆勒Smart电动车。
吉利的多品牌战略给吉利近几年的快速发展带来了推动力。据统计，从2015至2018年，吉利汽车年销量从53.8万辆快速提升至150万辆，三年时间翻了近三番，一举成为中国自主品牌销量第一。与此同时，吉利汽车(港股代码：HK.00175)的营收与利润也实现连年高速增长，2018年其营收破千亿、利润破百亿。
看来，吉利这棵小草已经长成一棵参天大树了！
不得不说，“舒服”哥，这次你的吉利汽车是真给中国自主汽车长脸啦！
本文转自：汽车观察家
