留洋一周年了,哈弗F7在海外过得怎么样?我们一起来刨根问底

1998年,长城汽车第一批皮卡出口中东地区,由此拉开了出海序幕,20多年来,长城汽车始终在“质”上下功夫,在海外赢得良好口碑,并树立了良好的品牌形象。

在经过长时间的积累与沉淀后,长城汽车在迈出了中国品牌至关重要的一步,不仅是产品输出,更要做品牌输出。当然,这里所说的并非简单地“走出去”,而是要通过对外投资实现资源整合,促使企业能够快速响应市场需求,迈向到新的高度。

纵有丰田、大众,哈弗F7仍是SUV破局者

2019年6月5日,长城汽车俄罗斯图拉工厂作为中国汽车品牌首个在海外的全工艺独资工厂竣工投产,哈弗F7也作为中国品牌首款全球车正式下线,长城汽车全球化战略进入全新阶段。

在国际舞台上,没有政策保护时,中国品牌就像是走出温室的花朵,会面临各种风吹雨打,如果没有强大的体系实力,是驾驭不了“全球化”三个字的。对于长城汽车这种已经在国内领跑并形成相应体系实力的车企,仍是一道不小的考验,不过好在长城汽车还是成功了。

仅仅用了1年时间,凭借安全可靠、智能科技等优势加持,哈弗F7成绩斐然,改变了俄罗斯SUV市场格局。去年,哈弗F7在俄上市仅七个月,销量累计便达到3259台,以26%的销量贡献率占比,助力哈弗品牌在俄罗斯市场以289%的高增长率,跃居2019年度中国汽车品牌第一名。进入2020年之后,哈弗F7的攻势猛烈依旧,成为俄罗斯2020年第一季度销量最佳的中国品牌车型,并帮助哈弗品牌连续数月登上中国品牌在俄销量冠军之座。哈弗F7所取得的这些成绩宣布中国品牌有能力进入星辰大海,与丰田、本田、大众等外国品牌站在同台竞技。

在麻辣车事看来,已经在海外开枝散叶的哈弗,不仅加速落实了“5-2-1”全球化战略规划,引领哈弗向“全球专业SUV第一品牌”发起冲击的战略车型,同时也将中国汽车品牌带到了新高度。

作为一款集全球顶尖资源打造的精品全球车,哈弗F7拥有高颜值、强动力、高智能等众多亮点,与同级竞品相比丝毫不弱。

除了参考俄罗斯当地市场的特有需求,在造型及性能等方面最大限度的保留,同时还进行了配置优化,把一些豪华车才有的配置下放,所以俄罗斯人把哈弗F7称之为“城市英雄”。

此外,诞生于俄罗斯图拉工厂的哈弗F7,每台整车100%静动态全部检验和100%路试检验,确保整车出厂时车辆达到“零缺陷”,有了高品质做支撑,无疑让消费者在购车时更放心,这些核心竞争力都是哈弗F7能够持续热销的原因。

图拉工厂显示长城汽车的自信与实力

当然,图拉工厂的产能还暴露出长城汽车的更大野心,深挖俄东欧市场的同时,长城汽车可能还会在未来某一时间进军欧洲主流市场,而这里也将是主要的生产基地。

由此可见,图拉工厂是长城汽车全球化战略中的一环,并且是极为重要的一环。图拉工厂的投产为中国汽车品牌“走出去”探索了较为完整的全球化探索模板,将给中国汽车工业全球化带来持久且深远的影响。从产品研发、生产制造、销售网络,他们打造了一个可供参考的“长城模式”。

在长城汽车全球化战略初见成效后,为推动哈弗F7在全球市场实现高质量发展,哈弗品牌还打造了遍布全球的销售网络。以俄罗斯市场为例,通过可持续经营共赢理念的加持,以及经销商门店建设的高标准执行,哈弗品牌目前在俄专卖店达85家,不仅满足了哈弗在当地市场的推广、销售需求,也为中国品牌在海外市场树立起新的形象标杆。

而在全球范围,目前哈弗已在俄罗斯、澳大利亚、南非、印度、泰国及美国等国家设立全资子公司,全球销售网络超过500家,销售区域覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、厄瓜多尔、沙特、阿联酋、马来西亚等国家核心城市核心商圈,为哈弗F7进入更多地区消费者视野提供了保障。

“走出去”的不是产品,而是品牌

2020年,不仅是中国车市,全球多个汽车市场的销量都相继出现了明显下滑。汽车市场正出现明显的两极分化的现象,高端、新技术、特色化的产品引领潮流,有深厚技术底蕴,强大产品保障,良好品牌背书的企业正在这场淘汰赛中突围。

某全球知名广告公司曾做过一个调查,虽然全球各地都用着印有“made in china”的产品,但却没多少外国人知道它们“made in china”,更别说深入了解一些中国品牌了。

而长城汽车如此频繁的大动作,不止是为了扩大市场、提升销量,更深层次是把“中国智造”的品牌溢价做上去,从去年俄罗斯图拉工厂投产,到进军印度与泰国,至此,长城汽车已构建起多个海外全工艺整车制造基地。从世界地图上看,长城汽车已经构成了以中国为中心,辐射亚、欧、非、大洋洲四大洲的扇形图,加上长城汽车深厚的技术、品质与产品实力,前景非常乐观。

“我们到底死在国内,还是死在国外?长城汽车还是选择死在国外,怎么也要去挑战。”这是出自魏建军之口的又一金句。曾经有人质疑长城汽车还没学会走路就开始学跑,这一点像极了当年第一个引入中国市场的大众汽车,谁都不会想到30多年后,中国市场会成为自己的半壁江山。

可能若干年后再来看长城图拉工厂的建成,也许就是长城汽车成为真正全球化车企的第一步。不管未来情况怎样,今天的长城汽车的一系列举动都足以载入史册。

图片来源于长城汽车官网

本文转自:麻辣车事

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