6月10日，广汽本田凌派锐·混动正式上市，本次新车共推出4款配置车型，官方指导售价区间为13.98万-16.98万元，新车搭载了本田的第三代i-MMD混动系统，百公里油耗仅为4L/100km，值得一提的是，新车还可以模拟NSX发动机声浪。
外观方面，新车的整体造型延续了燃油版车型的设计，标志性的大嘴格栅进行了熏黑处理，内部则采用蜂窝网状布局，颇具运动风格，同时在前格栅上方，一道粗壮的镀铬装饰横条与采用LED光源的羽翼式前大灯组及前进气格栅组成了一体化设计，使得整车的运动气息得到进一步提升。
值得注意的是，作为混动车型，新车换装了专属蓝色本田“H”车标，并在车侧及车尾新增蓝色Hybrid标识，增加了整车的辨识度。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距可达2730mm，极大的保障了车内空间。
车身侧面，新车线条凌厉，并在B柱之后采用了略微向下倾斜的溜背设计，仿佛专为那些热爱运动的年轻人而准备。转而来到车尾，我们可以看到新车的整体造型与燃油版车型基本保持一致，后备厢上方的扰流板也得到了保留。
内饰方面，本田凌派锐·混动依旧沿袭了燃油版车型的整体设计，并针对部分细节处进行了升级。在内饰配色方面，新车提供了黑色/象牙白/棕色三种颜色的打孔皮质座椅供选择，同时缝线的加入也让新车内部更为年轻时尚，配置方面，新车换装了 SBW 按键式换挡机构，并配备了8英寸的触控液晶屏、7英寸液晶仪表、自动空调、后排出风口、以及ANC主动降噪＆ASC主动声音补偿系统、HEV专用METER图形等。
动力方面，新车将搭载一套由1.5L发动机+电机组成的第三代i-MMD混合动力系统，这套系统可提供113kW（154Ps）的最大输出功率，峰值扭矩则为134N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱，官方公布的百公里综合油耗为4.1L/100km，燃油经济性得到极大的保障。
写在最后
凌派锐·混动车型的推出无疑给予了消费者更加丰富的选择空间，同时对于广汽本田自身，也有着重要的战略意义，自2017年投放市场至今，本田的锐·混动系列产品销量已超过12万台，旗下的诸多明星车型如雅阁 (配置|询价)、奥德赛 (配置|询价)、皓影 (配置|询价)均推出了混动系列，此次凌派车型的加入则意味着广汽本田锐·混动联盟正式成立，广汽本田也成为了国内混动车型最多，覆盖市场最广的合资企业，未来，我们也期待着更多锐·混动系列的产品出现在我们的身边。
本文转自：有车CLUB
