二十万的轿车跟四十万的轿车肯定会有区别，不然都是四个轮子一个壳怎么能相差二十万呢。以奥迪为例二十万能买到奥迪A4，而四十万能买到的是奥迪A6，两者外观上就有差别。再以其他车型为例，二十万能买到的轿车多是合资品牌，但是四十万基本都是豪华车了，豪华车与普通的合资车不用说也是有区别的。
品牌上的不同
四十万大部分都是豪华品牌，当然要除去一些小众的车型，豪华车跟普通的车品牌溢价上就有许多的差别。而品牌溢价包含很多，比如后期的服务，车辆的生产标准，零部件的不同等等。普通品牌基本到B级，B级+就止步了，B级以上的车型，尤其是C级基本都是豪华品牌，比如BBA、凯迪拉克、林肯等，还有更豪华的劳斯莱斯等。
品质上的不同
二十万的热销车型无论是凯美瑞 (配置|询价)、雅阁还是帕萨特跟四十万的奥迪A6L (配置|询价)、奔驰E级亦或者是雷克萨斯ES (配置|询价)都有很多不同。四十万的车更高端，内饰无论从设计还是选材也更考究，配上也更豪华，更齐全，安全方面也更好。
还有隔音上也有很多的区别，二十万的车隔音、性能和空间三者并不会兼顾，你要动力可能隔音不好，若是要隔音可能空间和性能不好。但是四十万的车则不同，一般都配备双层的隔音玻璃，底盘也会有隔音设置，长途驾驶下来四十万的舒适度肯定要好于二十万的车。
动力总成和底盘悬架也有区别
二十万的车动力基本够用，当然一些四十万的车与二十万的车动力并不相上下，但是车身结构绝对不同，四十万的车高强度钢材的使用肯定要好于二十万的车。动力方面虽说有些车型不相上下，但是四十万的车动力绝对充沛，肯定不会让你觉得只是够用而已，当然动力足也就意味着油耗更高。其实大家不要认为二十万的车起步弹射会秒杀四十万的一些车，一辆车不能单单以起步的速度来衡量。
底盘和悬架两者也有很大区别，四十万的车底盘更扎实，布局也更充实，跑高速你会发现四十万的车过弯更稳。四十万的轿车基本上都是纵置发动机，后驱，二十万的车基本都是横置，前驱，所以驾驶体验更好。
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（运营人员：凌萧风）
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